Низкая рентабельность, рост цен на материалы и технику в 2022 году приведут к массовому банкротству компаний и предпринимателей, занятых в дорожном строительстве. Не спасут даже проекты сооружения крупных магистралей на 3,6 трлн рублей, которые обещают правительственные чиновники, пишет РБК.
Под банкротство могут попасть немногим менее 50 % всех дорожных строителей, предупреждают авторы исследования, которое готовят специалисты Высшей школы экономики и Национальной ассоциации инфраструктурных компаний. В ассоциацию входят десять крупнейших российских дорожных строителей, в том числе представляющих госкорпорацию ВЭБ и предприятия олигархов Аркадия Ротенберга и Геннадия Тимченко. Исследование будет передано в правительство, «чтобы донести до властей реальное положение дел в отрасли».
94 из 200 самых больших дорожно-строительных компаний находятся «в зоне неопределенности по модели прогнозирования банкротства», утверждают авторы исследования. Проблемы даже у самых главных игроков с выручкой более 4 млрд рублей ежегодно, «имеющих уникальные компетенции в возведении сложных дорог и мостов».
Увеличивается и зарплатный фонд. Инфляция заставляет работодателей повышать зарплаты. Самый большой рост показывают такие отрасли экономики, как финансы, IT и телеком, строительство. Строители вынуждены были в 2021 году поднять зарплаты сотрудникам примерно на 13 % по сравнению с прошлым годом, говорят данные Сбербанка.