В череде статей для канала Эра электрического транспорта постоянно появлялась мысль: «А что же Toyota»? Вдуматься только, компания - мировой лидер по продажам своих моделей, почти не заметна в выпуске электромобилей. На ум приходит разве что Toyota Mirai, которая с конструкцией на топливных элементах явно опережает свое время. На и гибридную модель Toyota Prius принимает ограниченное количество людей. И вот ситуация к концу 2021 года стала постепенно меняться...
Представлена электрическая линейка моделей Toyota. На состоявшемся в декабре 2021 года брифинге была представлена концепция развития моделей сегмента EV с логотипом Toyota до 2030 года. И здесь в японской компании пошли по своему пути. Разработана целая линейка моделей под одним «семейным» именем. По сути, объявлено о появлении суббренда bZ (beyond Zero), под которым одна за одной выйдут 4 модели. Аббревиатура бренда более, чем красноречива - «за пределами нуля».
Для производства разных моделей с электрическим приводом разработана единая платформа, которая получила имя e-TNGA. Она одинаково успешно будет использоваться при выпуске электромобилей с разными кузовами:
- Внедорожник bZ4X. Машина с тремя рядами сидений займет рыночную нишу, где сейчас у Toyota доминирует Highlander.
- Компактный внедорожник bZ. Наиболее стильный вариант электрической Toyota займет нишу, где сейчас представлена модель CH-R.
- Кроссовер bZ Small. Компактная модель выполнена в двухцветном варианте и займет нишу городских компактных моделей. Вероятно, это будет одна из самых доступных моделей на рынке в своем классе.
- Седан bZ SDN. Планируется, что машина класса Corolla вступит в борьбу с самой успешной моделью американской компании Tesla – Model 3.
В целом в компании говорят о выпуске к 2025 году 15 новых моделей электромобилей, 7 из которых будут относиться к бренду bZ. Не стоит забывать, что Toyota активно работает также по направлению электромобилей на топливных элементах и активно выпускает гибридные модели. Достаточно вспомнить, что Toyota Prius считается первым в мире автомобилем с гибридной силовой установкой.
В первую очередь Toyota нацелена на американский рынок. Не случайно разработаны сразу 3 «не легковые» модели (внедорожник и кроссоверы). Седан и компактные кроссоверы будут активно продвигаться на европейский и китайский рынок, где придется вести борьбу еще и с Volkswagen и китайскими компаниями.
В качестве заключения. Пока представители Toyota не разглашают технические характеристики электрических моделей. Но если к вопросу конструирования подошли также основательно, как к дизайну, то японские электромобили будут успешны на рынке. Особенно, если цена на новинки будет конкурентной по сравнению с другими компаниями. А в вопросах технологий инженеры Toyota всегда были успешными.
