Найти в Дзене
ДИДАХЕ

ЭКСПЕРТИЗА ОСАГО

НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА ОСАГО Вопрос читателя: после запрета правительством России «оценщиков», кто сейчас оценивает ущербы автомобилей от ДТП по полису ОСАГО. На вопросы читателей отвечает судебный, технический эксперт ОСАГО . Да, действительно уже несколько лет как в ОСАГО «оценщики» под запретом. По закону считать ущербы автомобилей от ДТП имеют право специалисты- аттестованные в МАК ЭКСПЕРТЫ-ТЕХНИКИ (межведомственная аттестационная комиссия) созданная правительством РФ на базе Минтранса РФ (в состав комиссии входит МВД, РСА, Минтранс, Минюст, Судавтоэкспртиза при Минюсте РФ, НИИ автотранспорта, служба Фин. уполномоченного и прочие профильные гос. учреждения). После аттестации этой комиссии, претенденты включаются в гос. реестр экспертов- техников Минюста РФ. На сегодня таких специалистов прошедших этот сложный государственный контроль в реестре минюста много. но и псевдо-специалистов- считоводов много. Как их отличать друг от друга? Первое: это номер регистрации в Минюсте, ко

НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА ОСАГО

Вопрос читателя: после запрета правительством России «оценщиков», кто сейчас оценивает ущербы автомобилей от ДТП по полису ОСАГО.

На вопросы читателей отвечает судебный, технический эксперт ОСАГО .

Да, действительно уже несколько лет как в ОСАГО «оценщики» под запретом. По закону считать ущербы автомобилей от ДТП имеют право специалисты- аттестованные в МАК ЭКСПЕРТЫ-ТЕХНИКИ (межведомственная аттестационная комиссия) созданная правительством РФ на базе Минтранса РФ (в состав комиссии входит МВД, РСА, Минтранс, Минюст, Судавтоэкспртиза при Минюсте РФ, НИИ автотранспорта, служба Фин. уполномоченного и прочие профильные гос. учреждения). После аттестации этой комиссии, претенденты включаются в гос. реестр экспертов- техников Минюста РФ. На сегодня таких специалистов прошедших этот сложный государственный контроль в реестре минюста много. но и псевдо-специалистов- считоводов много. Как их отличать друг от друга? Первое: это номер регистрации в Минюсте, который можно проверить самостоятельно на главном сайте Минюста РФ. Данные должны совпадать. Второе: Вы должны этого специалиста лично видеть и контактировать лично с ним, иначе кто и как будет отвечать в ГИБДД, в суде и в СК за его экспертную работу - оценку и трассологию ДТП? Например, сейчас примерно 20-30 представителей (зазывал) от официальных (?) технических экспертов из других городов. К ним обращаться нельзя ни в коем случае, так как в спорных ситуациях, а они случаются в ОСАГО постоянно, никто например, из Челябинска не приедет защищать ваш интерес по ущербу. А их представители в ГИБДД, судах и в страховых компаниях вне закона. Котируется только эксперт лично. Вот и делайте выводы кого кормите, своих доморощенных или иногородних, и какое качество своего обслуживания от этого имеете? И третий ответ, это интерес страховых компаний- чем больше вы будете совершать ошибки в вопросе выбора кандидатуры технического эксперта тем меньше получите страховых выплат по ОСАГО на законных основаниях. Удачи на дорогах, ни гвоздя, как говорится ни жезла.