Как обстоят дела у Volvo с достижением своих целей на данный момент? Недавно производитель сообщил, что за первые 10 месяцев 2021 года доля проданных электрифицированных автомобилей составила 25.5%, при этом только в октябре продажи таких автомобилей составили 31.5%. Конечно, электрифицированный не означает полностью электрический. Только недавно Volvo начала продажи нового электромобиля C40 Recharge, который составил компанию предыдущей полностью электрической модели XC40 Recharge. Плагин-гибриды все еще составляют основную часть от этих 25.5%, а доля полностью электрических автомобилей составила 3.1%.
Конечно, благодаря началу продаж C40 Recharge эта цифра будет расти, уже в октябре доля электромобилей от общего объема продаж составила 5.6%, что позволяет говорить о быстром росте и в особенности неплохо выглядит на фоне того, что сейчас в модельном ряду Volvo представлено всего два электромобиля (не считая моделей Polestar).
Одним из недооцененных аспектов продаж Volvo является роль Китая. За первые 10 месяцев 2021 года Volvo продала 104066 автомобилей в США, в то время как за этот же период компании удалось продать 143616 автомобилей в Китае. Отраслевые эксперты понимают, что Volvo играет важную роль для своей материнской компании Geely, разделяя свои платформы с родственными брендами Polestar и Lynk & Co. Ожидается, что Китай может помочь Volvo достигнуть своих целей, так как спрос на электромобили в этой стране будет продолжать расти. Пока же крупнейшим рынком для Volvo остается Европа, где за 10 месяцев производителю удалось продать 242495 автомобилей.
Спрос на электромобили и плагин-гибриды Volvo растет и в США. Компания отметила, что доля проданных моделей Recharge в США за октябрь составила 24.1%. Означает ли это, что Volvo достигнет своих целей к 2025 году? Это зависит от того, сможет ли компания придерживаться графика выпуска новых электромобилей в ближайшие три года. В ближайшее же время компания должна представить полностью электрическую и плагин-гибридную версии XC90 нового поколения.
