Не каждый современник знает, что компании Рокфеллеров, Ротшильдов и Дюпонов инвестировали миллионы в становление нацистской Германии.
Это просто бизнес
В 1930 г. банками Англии, Франции, Бельгии, Италии, Германии, несколькими банками США и Японии был основан Банк международных расчетов (БМР). Пока шли военные действия, большая часть капиталов занятых Германией стран Европы перешла в Рейхсбанк. Люди стремились отправить свои средства на Запада через БМР, но вместо этого их капиталы попадали в Рейхсбанк.
С 1942 г. в Рейхсбанке стали хранить забранное у евреев ценное имущество. Все золотые предметы переплавляли в слитки, отправляя в БМР. Общая сумма золотом составила почти 380 млн долларов.
Ролики сберегут топливо
Компания Standart Oil, принадлежащая семейству Рокфеллеров, была на высоте в сотрудничестве с нацистами. Танкеры компании переправляли нефть на Канары, а там ее уже перекачивали в танкеры немцев. Все это было еще страшнее в совокупности с разворачивающимся топливным кризисом в вооруженных силах Америки. В армии всерьез рассматривалось предложение начать передвижение военных на роликовых коньках для снижения затрат горючего.
В 1942 г. в США случился скандал - Standart Oil существенно снизила поставки метанола для американской армии, а ведь метанол применялся в качестве горючего, был одним из компонентов взрывчатки, а также требовался для производства смазочных материалов, обеспечивающих полет авиации.
Связь с нацистами
Довольно любопытной была деятельность компании International Telephone and Telegraph (ITT) во время военных действий. Они заключили огромный контракт на поставку телефонов, систем оповещения, а также взрывателей для артиллерии Германии. ITT поставляла изделия для ракет и высокочастотное радиооборудование для обеспечения связи во время боев.
Концерн SKF, самый крупный производитель шарикоподшипников в мире, ежегодно отправлял огромные партии деталей немецким клиентам. Тогда как компания, изготавливавшая двигатели для ВВС Америки, долго не получала заказанные подшипники. Также срывались поставки и другим компаниям, производившим авиадвигатели. Детали самолетов изнашивались, случались поломки и смерти, но компания SKF поставляла детали тому, кто платил больше.
Истребитель для главнокомандующего
Не стеснялась торговать с вражеской стороной и компания Ford. В 1940 г. компания прекратила выпускать двигатели для британских самолетов. Вместо этого началось производство грузового транспорта для немецкой армии, поставляя автомобили через свой французский филиал.
Заводы General Motors в Германии не прекращали свою работу, производя бронированную технику для немцев. В 1943 году в одном из филиалов разработали и начали выпускать моторы для первого реактивного истребителя.
Гитлер не скупился, покупая себе поддержу. Сложно найти американскую компанию, которая не смогла заработать во время войны.