Министерство финансов предлагает реформу системы страхования ОСАГО, согласно которой повысится порог по выплатам за ущерб здоровью и жизни. Кроме того, страховые не смогут учитывать возраст авто.
Сегодня страховые компании используют учет возраста автомобиля при расчете компенсации и, если такую практику запретят, это автоматически может привести к убыткам сотен компаний. Тем не менее, есть и другие ключевые изменения, которые предлагает Министерство финансов РФ.
Например, основное предложение состоит в увеличении лимита выплат за ущерб здоровью и жизни, причем в четыре раза — с полумиллиона до 2 миллионов российских рублей. Сумму также планируют уравнять с суммой максимального покрытия по автострахованию и другими видами аналогичных полисов.
Кроме всего прочего, ожидается запрет для страховых компаний учитывать не только возраст, но и износ пострадавшего автомобиля при расчете выплаты на ремонт. Напомним, что сегодня сумма напрямую зависит от года выпуска автомобиля, а страховщики при выплате могут удерживать до 50% стоимости деталей подержанного транспортного средства.
Министерство финансов Российской Федерации не отрицает, что нововведения повысят стоимость ОСАГО, но считают эти реформы выгодными и необходимыми для повышения эффекта от выплат по страховке. Стоит отметить, что средняя цена ОСАГО по итогам девяти месяцев текущего года составляет 5 551 российский рубль и не меняется практически три года, а вот стоимость средней корзины автомобильных запчастей за эти три года выросла на 23%.
В общей сумме, стоимость страхового полиса ОСАГО вырастет от 1 000 до 2 000 российских рублей и, казалось бы, что страховщики на этом «подниматься», однако, если на ремонт иномарки 1990 года выпуска после аварии придется выдавать сумму на покупку новых запчастей, то компании понесут огромные убытки.