Узнав, какой у этого эвакуатора пробег, у меня сразу закрались сомнения в достоверности озвученных цифр. Около 12 тысяч миль (примерно 20 тыс. километров) за всё время, а машина, на минуточку, 1971 года выпуска.
Согласитесь, эвакуаторы совсем не тот вид техники, который покупают просто так, про запас, что бы они превращались в «капсулы времени». Очень редко встречаются грузовики с хранения, или какие-то военные технички, но гражданский эвакуатор, простаивающий просто так без дела я не встречал ни разу в жизни.
Машина называется International Harvester Cargostar 1950. Выпуск этих грузовиков стартовал в 1970 году, так что этот еще и ранний экземпляр. Всю жизнь он провел в солнечном Иллинойсе.
Если верить словам владельца, приобретался он для доставки легковушек из личной коллекции на различные выставки, но по назначению работал недолго, и почти всё время стоял, то в складе, то под навесом, а то и под открытым небом, так что внешне выглядит неважно.
Это еще можно понять, хоть у природы и не бывает плохой погоды, как любят говорить некоторые оптимисты, но пребывание под открытым небом внешность машины не освежало. Возможно поэтому кабину пришлось снаружи перекрасить. Что же, заглянем вовнутрь, уж там-то всё должно соответствовать пробегу.
Но и здесь есть неувязки. Состояние кабины изнутри может соответствовать пробегу за 100 и более тысяч километров, но никак не 20. Затёртое торпедо, везде какие-то царапины, обивка пассажирского сиденья почему-то уже перешита, а потолочная вообще отсутствует. Возможно, там обитали бездомные?
Напоследок остается поднять кабину и взглянуть на состояние 6.4 литрового бензинового V8, да и в целом под машину заглянуть, чтобы вынести окончательный вердикт.
Ну что сказать об увиденном. Я не берусь угадывать реальный пробег эвакуатора, но то, что он сильно превышает показания на счетчике одометра – совершенно очевидно. Наверняка это очевидно всем, кто осматривал данный грузовик, потому что желающих приобрести «капсулу времени» за $19900 пока не видно.
Я на Драйв 2
Благодарю Вас за внимание, не забудьте подписаться на мой блог и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам