Согласитесь, сложно давать автомобилю приставку спорт в названии, если его разгон до 100 км/ч занимает почти 10 секунд, а максимальная скорость не превышает 200 км/ч. Для обычного городского повседневного автомобиля, предназначенного для передвижения из пункт А в пункт В этих характеристик за глаза, и шильдик Sport на крышке багажника кажется нелепым. Но, на АвтоВАЗе, видимо так не думали когда выпускали на рынок самый быстрый свой серийный автомобиль. Кто еще не догадался речь идет о Lada Vesta Sport.
Оснащается Vesta Sport мотором который устанавливается на Lada Xray и Vesta SV Cross, но только его порядком модернизировали. Его объем те же 1,8 литра, но мощность подняли со 106 л.с до 145 л.с. Но в динамике этот казалось бы не малый прирост, сказался не так значительно. К примеру, Шкода Октавия с тем же объемом двигателя выдает 180 л.с, а разгон до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но, так же эти моторы легко "чипуются" с минимальными затратами, после чего мощность возрастает далеко за 200 л.с. Расход топлива при этом в смешанном цикле, что не мало важно, так же меньше, в среднем 6,5 литров, против 8 литров у Lada Vesta Sport. Но, таких показателей Октавии удалось добиться благодаря турбомотору и без шильдика Sport, тогда как Vesta Sport, довольствуется атмосферником.
На АвтоВАЗе эту проблему судя по всему понимают, но не на высшем уровне.
По плану новая ну или обновленная Vesta Sport должна поступить в продажу в 2023 году. И согласитесь, глупо было бы оставить на ней тот же мотор, его конечно же нужно либо сильно модернизировать, либо разрабатывать новый, ну или как вариант оснастить силовым агрегатом от Альянса Рено-Ниссан.
А ситуация в общем пока складывается следующим образом.
Как пишет Лада.Онлайн - "на АвтоВАЗе все же модернизировали мотор установленный на Vesta Sport. Ни о какой турбине мечтать не нужно, инженеры оснастили его титановыми клапанами и измененными распредвалами. По итогу после таких незначительных доработок, мотор на испытательном стенде выдал уже 163,7 л.с и и 186,5 Нм".
По расчетом инженеров, Vesta Sport с доработанным мотором смогла бы разогнаться до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Хоть это и все равно очень скромные показатели, подходящие больше не для Sport версии а для обычной версии Lada Vesta, но даже такие доработки по информации из источника на АвтоВАЗе не собираются воплощать в серию. По причине что такой мотор будет слишком дорог в серийном производстве. Поэтому, мотор на обновленной Lada Vesta Sport останется прежним.
Мне кажется что, по причине "дорого в производстве",а так же по той или иной причине, за все время было загублено множество достойных инженерных разработок, которые могли бы продвинуть завод на совершенно иной уровень, а не быть придатком выше упомянутого альянса.
Источник: zr.ru; Лада.Онлайн
