Как на авторынке купить подержанную машину и не ошибиться с выбором? Вы знаете? А мы нет.
Несмотря на страхи не налететь на «автохлам» - мы это сделали.
Наша машина Infiniti пострадала в аварии и восстановлению не подлежала. А поскольку, страховка «Автокаско» из-за отсутствия финансов не была оформлена, то, сами понимаете что пострадавшее «тельце» машины пришлось сдать в металлолом. Это была ошибка – страховка нужна всегда! Сколько бы она не стоила.
На память об этой исключительно добротной машине, которая спасла нам жизнь, но погибла сама, нам остался весомый кредит в банке.
Но ездить на работу на чем-то надо было. Живем за чертой города. На автобусе неудобно, все члены семьи работают в разных местах и всем надо успеть во время.
Погоревав, было решено взять очередной кредит, правда, сумма его составила всего 650,0 тыс.рублей. Наскребли еще 50 тысяч. Итого 700,0 тыс.рублей.
Можно ли на эти деньги было купить хорошую машину? Возможно. Менеджеры салона «Renault», уверяли, что без покупки мы не уйдем.
Но, сын был против «Renault». Он считал, что машина пусть и старая, должна быть чисто японской сборки. Якобы, эти машины, даже выработав определенный ресурс, еще походят достаточно долгое время.
С сыном спорить мы не стали. Тем более, что ролики на Youtube вещали именно о том, что подержанные машины известных брендов (Volvo. Mazda и т.д.) пусть и в годах, но в эксплуатации значительно лучше, чем новые машины российской сборки, которые и стоят значительно дороже. Это тоже было ошибкой – лучше было взять новую машину по приемлемой цене. Новое есть новое.
И вот мы стали «сканировать» Авто.ру. Ездили по салонам. И не могли ничего выбрать. Более-менее нормальные машины были с ценой для нас неподъемной, а остальные – откровенный хлам.
Заинтересовались двумя объявлениями – продавались «Мазды», одна белая другая красная. Про «белую Мазду» 2008 года было сказано, что она побывала в аварии, удар пришелся по касательной, ей меняли крыло. Про «красную Мазду» было известно только то, что первые годы ее пробег составлял не очень большую цифру, но последний год он сильно подскочил. Видимо на ней ездили куда-то очень далеко.
До хозяина «красной Мазды» мы не дозвонились, он не брал трубку, и поехали смотреть «белую». Встречу назначили на остановке электрички «Автозаводская». Когда электричка остановилась у платформы, дверь нам не открылась, хотя до этого она открывалась на каждой остановке. Возможно, это был знак, но мы успели проскочить в следующий вагон и через его открытую дверь вышли на платформу. А приметам, надо все-таки верить.
Продавец «белой Мазды» не скрывал, что был перекупщиком, т.е.работал от себя. Машина была оформлена на него, и он ездил на ней какое-то время. Из его рассказа мы узнали, что, для проверки машины, он ездит на ней некоторое время, чтобы убедиться в ее исправности. Машину осмотрели в автосалоне, протестировали. Все было нормально. Продавец поставил нас в известность, какие именно запчасти надо будет поменять в ближайшее время. Сделка состоялась.
Ну, и, как вы, наверное, догадались - машину нам продали с дефектами. Через 10 месяцев в бедную «Мазду» денег было вложено столько, что можно было взять еще тысяч 300 кредита и купить кое-что более стоящее. Меняли бензонасос, сцепление, чинили электрику, меняли лампы в фарах и еще кучу мелких поломок. Заказывали эвакуатор до автосервиса в Москве.
В настоящее время на панели приборов загорелся значок уровня масла. Если залить масло, то через минуту он снова загорается. Значит на подходе двигатель.
В результате, у нас одни долги и нет машины. Мне просто интересно, много людей, которые так ошибаются? Или они прибегают к услугам экспертов при покупке машины?