ЧАСТЬ ДЕВЯТАЯ про космические корабли нового типа.
Без мощного двигателя, который может долго работать в условиях космоса, невозможно совершать даже межпланетные путешествия, не говоря уж о межзвёздных. Даже полёт на Марс в невесомости — большой риск.
В предыдущей части я рассказал про один из вариантов двигателя для космоса, причём в деталях. Кто разбирается в технике, может спокойно понять, как он работает. (Я не рисую схемы, так как вариантов может быть много).
Двигатель для космических кораблей должен быть ядерным, желательно термоядерным, но пока термоядерного нет (о возможных причинах неудач термоядерного реактора в следующей части). Причина в том, что космосе нет кислорода, относительно малый запас необходимого топлива, а по поводу радиоактивной опасности: в космосе всё равно придётся создавать биозащиту от космического излучения.
Надо учитывать, что в чужих мирах никто встречать с транспарантами не будет, космодромов нет, сервиса тоже, никто на помощь не придёт, и каждый специалист будет на счету. Обязательно необходима разведка. Путешественники должны быть обеспечены комфортом, земными условиями и зонами отдыха. Таким образом, космический аппарат должен взлетать и садиться самостоятельно.
Силовая энергетическая установка «Гравицапа» рассмотрена в восьмой части цикла моих статей. Эта установка даёт необходимое электропитание. Теперь рассмотрим вариант самостоятельного взлёта. На космолёте имеются жёсткие баллоны высокого давления для воздуха. Эти баллоны предварительно накачаны воздухом до максимальных значений (чем больше, тем лучше, но опаснее).
Ядерная паросиловая установка в работе
Включаются компрессоры большой производительности. Они создают воздушную подушку или тягу с помощью струйных насосов (или в комбинации). Цель: создать необходимый зазор между корпусом и грунтом (водой, жидкостью). Пыли и брызг будет много. Далее подаётся сжатый воздух на ядерные прямоточные двигатели (в последнее время активно рекламируются по СМИ, раз рекламируются, значит, работы по ним идут).
Немного о прямоточных двигателях
Это самый простой двигатель из всех двигателей, просто труба. Но эта труба может работать только при большой скорости, за счёт создания высокого давления перед входом. В моём случае высокое давление подаётся из баллонов. Плюсом можно считать, что в этом случае не будет помпажа, срыва воздушного потока.
После подачи сжатого воздуха начинается горизонтальное движение с набором скорости и высоты. Маневрирование в начальном этапе происходит с помощью прямоточных двигателей. Воздух тоже имеет вес и по мере расходования взлётный вес уменьшается. Начинается обтекание корпуса потоками воздуха, и вместе с ним появляется аэродинамическая сила.
При достижении достаточной скорости (ближе к звуковой) двигатели начинают брать воздух (рабочее тело) непосредственно из атмосферы. Компрессоры начинают заполнять баллоны воздухом до максимального. При этом эффект сжатия, которое обычно мешает летальным аппаратам (создается высокая температура перед летательным аппаратом) здесь в помощь компрессорам. Наполнение идёт быстрее и полнее.
После достижения максимальной скорости и потолка, а также при подлёте к району выхода на орбиту (обычно экватор), начинается подъём на орбиту. Прямоточные двигатели переходят на воздух из баллонов. Компрессоры выключаются. Атмосфера заканчивается и, значит, и сопротивление воздуха. С выходящим из двигателей воздухом уменьшается вес космического аппарата. Включаются лазерные установки (на борту мощный ядерный реактор).
Лазерные установки применяются как движители, то есть на космическом корабле используются солнечные паруса (понятно, что такие паруса можно использовать только при отсутствии атмосферы). А также для защиты от метеоритов и другого. Их использование рассматривается на серьёзном уровне, так что это первый вариант для космического движителя (возможны и другие, но они неиспробованы).
Посадка производится в обратном порядке. Ядерная установка позволяет работать в любой атмосфере с любым химическим составом.
Такой аппарат, скорее всего, будет челноком между орбитой и поверхностью. Сам звездолёт сложно и дорого сажать на поверхность.
В принципе при постоянном ускорении такой аппарат сможет за несколько лет достичь ближайших звезд и произвести разведку поверхности планет, и вернуться домой. Правда физики начнут ссылаться, что теория не позволяет. Ну, теория много чего не позволяет, на то она и теория, это в любом случае практика покажет.
А для тренировки мозгов, такой момент: свет, как известно, имеет волновую природу, а я даже предполагаю (возможно, не точно), что свет движется по спирали как пружина. Тогда может оказаться, что прямолинейное движение света будет ещё быстрее, это как, если растянуть пружину в нитку. Уж слишком много вопросов сразу возникает.
С военной точки зрения такой аппарат превосходит все. Не один самолет и ракета не сможет просто так взлететь ни с авианосца, ни с подводной лодки, лазерный луч догонит и прожжёт дырку в крыле. Таким образом, атомную бомбу нельзя будет закинуть соседу в огород. Атомное оружие займет место в музее рядом с каменным топором. Каменным топором убить человека можно, но воевать нельзя, замахнуться не успеешь. Так же будет и с ядерным оружием, что толку от оружия, если применить нельзя.
Вообще, ядерное оружие — это оружие террористов. Это оружие массового уничтожения и запугивания. Лазерное оружие — точечное оружие, по площадям бить затратно. Даже простую хрущевку спалить — придётся энергию затратить больше ДнепроГЭСа.
Вот такой ядерный космический паровоз с парусами.
Автор: Гайнуллин Зуфар Хурматуллович, 55 лет, Казахстан, судоводитель — судомеханик.
Цикл статей автора читайте по ссылкам:
ЧАСТЬ 1 ЧАСТЬ 2 ЧАСТЬ 3 ЧАСТЬ 4 ЧАСТЬ 5 ЧАСТЬ 6 ЧАСТЬ 7
ЧАСТЬ 8 ЧАСТЬ 9 (текущая) ЧАСТЬ 10
Читайте наш канал в телеграм — по этой ссылке
#хакнем_изобретения 👈 если Вы хотите, чтобы о Вашем изобретении или открытии В ЛЮБОЙ ОБЛАСТИ узнали как можно больше читателей, напишите нам на почту: story@haknem.com , и мы опубликуем ваш рассказ на канале Хакнем Школа от Вашего имени