На протяжении последних четырех лет я ездил на седане Kia Rio. Рестайлинг третьего поколения меня полностью устраивал, но пришла пора его все-таки заменить. Нет, Rio не рассыпался и не развалился, просто совпали возможности и желание. Ничего такого я не рассматривал. Денег было немного, поэтому выбор пал на тот же Rio только в исполнении X.
Машинка вполне достойная для своего бюджетного класса. Тот же самый хорошо известный «Рио», то с намеком на какие-то внедорожные способности. В машине есть только намеки, а вот способностей нет. Немного увеличенный дорожный просвет, защитный обвес по периметру – вот и весь секрет успеха кросс-хэтчбека.
1,6-литрового мотора на 123 «лошадки» для города хватает за глаза. Да и на трассе машина ведет себя предсказуемо. Обгоны ей даются нормально, без какого-либо надрыва. «Автомат» работает хорошо, плавно, рывков при переключении нет. Огромный плюс Rio X – это зимний пакет. Обогревается все: лобовое стекло, форсунки омывателя, сидения (и задние тоже). В общем, зимой ездить одно удовольствие.
Традиционно выбешивает шумоизоляция. Такое ощущение, что ее просто нет. Поэтому спустя несколько дней после покупки поехал «колхозить», поскольку слушать завывание мотора, шин и всего, что происходит за бортом мне не хотелось. Зато есть климат-контроль, дисковые тормоза (спереди и сзади), фары подсвечивают поворот.
Материалы отделки салона добротные, если не брать в расчет пластик. Он ужасен, жесткий и легко царапается. Но ничего другого от «бюджетника» и ждать не приходится. Есть подлокотники. И они, на удивление, даже удобные. Кресла удобные, сзади места немного, но вполне достаточно. Только вот крыша ужа больно низко висит над головой задних пассажиров. А вот багажник, конечно, маловат. Если нужно перевести что-то крупногабаритное, то задние «сидушки» по-любому придется складывать.
По расходу топлива. Летом, конечно, было меньше. Что-то в районе 8,5-9,5 литров на сотню по городу. Сейчас показатели увеличились на примерно на 1,5 литра. Но это и понятно, все-таки зима, постоянные прогревы и так далее. По трассе, если откровенно тошнить в районе 90 км/ч, то можно добиться и 5-6 литров на 100 километров. Но обычно немного больше.
Не понравился руль от слова «совсем». Он чрезмерно легкий и валкий. На моей предыдущей «Рио» руль не вел себя так «по-детски». При этом, на скорости он если и тяжелеет, то совсем чуть-чуть. Не знаю, мне это совершенно не нравится, хотя есть люди, которые фанатеют от легкой «баранки». Тут каждому свое.
Достоинства Kia Rio X
- Внешний вид
- Оснащение
- Дорожный просвет
Недостатки Kia Rio X
- Шумоизоляция
- Скромный багажник
- Слишком легкий руль
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Kia Rio X прислал Павел из г. Нижний Новгород
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.
В комментариях пишите о вашем отношении к корейским автомобилям бюджетного сегмента и опыте их эксплуатации.