Водители, которые имеют солидный стаж управления автомобилем, знают о том, что ни одна машина, даже новая, не застрахована от поломок. Нет на 100% надежного автомобиля, который бы не ломался на протяжении периода его эксплуатации.
Поломка автомобиля в дороге весьма неприятный процесс как для молодого и неопытного, так и матерого водителя. И если знать наиболее часто случающиеся поломки и аварийные ситуации и некоторые советы по способам решения определенной проблемы, то можно победить ситуацию: не остаться на трассе и доехать до ремонтной станции. А в лучшем случае самому устранить поломку.
Исходя из водительского опыта, можно определить поломки, наиболее часто случающиеся в пути. Это:
- отказали или не дожимают тормоза;
- потекла коробка передач;
- порыв ремня генератора;
- порыв троса сцепления;
- автомобиль не заводится.
Меры, которые помогут водителю облегчить либо устранить поломку
При внезапном выходе из строя тормозного цилиндра нужно сразу остановить подачу на него тормозной жидкости. При помощи плоскогубцев перекусить, либо загнуть и зажать тормозную трубку этого цилиндра, чтобы исключить течь. На СТО трубку с цилиндром заменить. А до ремонтной станции возможно доехать и на оставшихся тормозах.
В результате механического удара днища автомобиля при выезде из ямы, потекла коробка передач. Не беда. Не терзайте коробку, а спокойно, медленно двигайтесь на первой передаче до места ремонта. В этом положении потеря масла никак не повлияет на движение.
При порыве ремня генератора и отсутствии запасного, его можно нарезать из запасной камеры, либо какой-то старой. Вырезать необходимо несколько колец и надеть их на соответствующие шкива. Можно проехать на таких самодельных ремнях до 100км.
При повреждении гидропривода сцепления или порыве троса сцепления необходимо заглушить двигатель, включить вторую скорость, завести автомобиль и слегка резко тронувшись, поехать к месту ремонта. Надо учитывать, что при торможении автомобиль будет глохнуть.
При отсутствии возможности завести автомобиль нужно исследовать причину. Причин может быть масса:
1) банальная нехватка бензина в топливном баке – необходимо заправить и отогнать на СТО;
2) нарушения в работе электрической системы автомобиля открываем капот, проверяем и обжимаем контакты, обследуем проводку, протираем разъемы от пыли или масла сухой тряпкой;
3) нерабочие свечи или клеммы аккумулятора лучше заменить или очистить тряпкой, или наждачной бумагой;
4) недостаточный уровень масла в двигателе или охлаждающей жидкости производить регулярную доливку или замену;
5) состояние топливного насоса необходимо проводить своевременную ревизию и менять при плохой работе.
Все эти меры действенные, и если овладеть ими, есть уверенность, что водитель не замерзнет на трассе в лютую стужу, и не истощится от жары из-за поломки, а всегда приедет в намеченный пункт, туда, где его ждут.