Когда обычный человек представляет себе пикап, то чаще всего это что-то большое, некомфортное и способное перевезти вагон дров в пункт назначения. Но среди всех пикапов, продаваемых в мире, есть один автомобиль, способный удивить не только размерами, но и роскошью внутри.
Это не просто ram 1500, а ram 1500 limited edition.
Что это означает? Роскошные материалы отделки салона и потрясающе функционал. Для фанатов американских автомобилей здесь классика - это по-настоящему вечный двигатель, честный v8 hemi 5.7 литра с мощностью 395 лошадиных сил и крутящим моментом 556 ньютон-метров.
Коробка автоматическая 8-ступенчатая ZF и она естественно усиленная, потому что это грузовик, способный таскать большие прицепы, катера, лодки. При своей массе 2300 килограмм этот автомобиль обладает отменной динамикой, которой с головой хватит на трассе и уж тем более в городе.
Расход топлива. Это самый экономичный американский пикап, у которого расход в смешанном цикле 12.4 литра, а по трассе можно уложиться в 10, но это при условии соблюдения правил дорожного движения. При езде в отсечку можно увидеть и 40 литров на 100 км пути.
Светодиодный ближний и дальний свет, светодиодные противотуманные фары, камеры по кругу и парктроники, бесключевой доступ, 20 колесные диски с низкопрофильной резины, огромное количество хромированных элементов не оставят равнодушным даже самого придирчивого водителя.
А главное, с 2013 года автомобиль может быть оборудован заводской пневматической подвеской. Завод-изготовитель дает вам выбор либо пружины либо пневмоподвеска. Пневмоподвеска имеет 5 уровней высоты подвески: в крайнем нижнем положении, режим aero, режим off road 1 и самый высокий для преодоления бездорожья. В максимально поднятом положении расстояние от земли до ближайшей точки соприкосновения 280 миллиметров.
Грузовой отсек стандартный для полноразмерных американских пикапов объема примерно 1.5 кубических метров обработан защитным покрытиям, что предотвратит повреждение лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации.
Как известно, американцы концентрируются на мелочах. Даже о том как вы будете залезать в кузов они позаботились (выдвижная подножка). Максимальная масса прицепа, который может перевозить данный автомобиль, составляет 4 тонны. Так же присутствует выезжающий порог для удобства посадки в авто.
Задний ряд сидений имеет очень удобный, места много. Главное, что не забыли о комфорте пассажиров. Для них доступны: подогрев и вентиляция сидений, usb и type-c разъемы, розетка на 110 вольт. Сложив задний ряд сидений, можно получить большую грузовую платформу. Бардачки есть даже в полу заднего ряда сидений, естественно они расположены по обе стороны автомобиля. Под задним сиденьем расположена ниша, которую простым движением руки можно увеличить в размерах.
Чтобы полностью окунуться в мир люкса, производитель использовал лучшие отделочные материалы. Здесь настоящая кожа, не кожа молодого дермантина с китайского дивана. Об этом завод-изготовитель напоминает специальными стикерами. В них написано, что вы покупаете салон из настоящей кожи и прикладывается инструкция по уходу за ней.
Для удобства водителя подлокотник очень большой, а в одной из комплектаций возможно уставить сейф с завода. В нижней части расположены розетка на 115 вольт, бесконтактная зарядка для телефонов, usb и type-c разъемы. Сиденья с электроприводом, памятью, вентиляцией и подогревом, регулировку педального узла присутствует и такая приятная вещь, как подогрев руля.
Торпеды и карты дверей перетянуты мягкой кожей с красивой строчкой, музыка harman kardon, упакованная красивую отделку. Мультируль имеет большое количество кнопок управления: управление адаптивным круиз-контролем, управление громкой связью, музыкой.
Мультимедия здесь 12 дюймовый экран и это первый пикап, в котором штатно устанавливается такой большой монитор. В нее зашито огромное количество функций: камера кругового обзора, управление климат-контролем, подогрева и вентиляции сидений, подогревом руля.
Управление полным приводом исполнено достаточно интересно. Можно двигаться как на заднем приводе, так и на полном постоянном, либо в автоматическом режиме. Плюс есть пониженная передача.
Для удобства есть датчики контроля слепых зон, система контроля слежение за полосой, система включения автоматического дальнего света и панорамная крыша.
Этот автомобиль явно не работы в поле.
Как вам люксовый пикап от американского производителя? Понравилась статья? Делитесь своим мнением в комментариях, поставьте лайк и подпишитесь на канал.