Сегодня мы совершим ещё одну прогулку по памятным местам Одессы. Наш путь лежит на морские ворота города - на Морвокзал.
Совсем коротко напомню его историю. Морской вокзал Одесского морского торгового порта - один из крупнейших на Чёрном море и крупнейший в Украине. Примерно тот вид, каким он есть сейчас, порт приобрёл в 1968 году. Я имею в виду его пирсы и причалы. Потому что гостиница "Одесса", которая и позволила сравнивать порт с сердцем города, появилась значительно позже, в 2001-м. Так сердце (небоскрёб из стекла и металла) смотрелось в 2014 году с Приморского бульвара.
А так в марте сего года с территории Морвокзала.
Попасть на его территорию можно, неторопливо спустившись по Потёмкинской лестнице,
или воспользовавшись фуникулёром, которому в следующем году исполнится 110 лет. На момент постройки он был первым фуникулёром в Украине. И спроектирован, кстати, одесситом Николаем Пятницким.
Ступив на территорию Морвокзала, вы непременно обратите внимание на огромную скульптуру под названием "Золотой мальчик" авторства советско - американского скульптора Эрнста Неизвестного. Создана статуя, в Украине известная больше под названием "Золотое дитя" в 1995 году.
И чтобы закончить со скульптурами, совсем коротко о другой, символичной для мореходов "Жене моряка". Она с ребёнком на руках провожает и встречает моряков с 2002 года. Автор этого бронзового памятника, известнейший, пожалуй, скульптор современной Одессы, народный художник Украины Александр Токарев. Благодаря его таланту мы восхищаемся и памятником Утесову, и "Золотым апельсином" и многими другими скульптурами, украшающими одесские улицы.
Ещё одно постсоветское сооружение на территории Морвокзала - церковь Святого Николая, освящённая в 1994 году. Внутрь не заходили - каранtин.
Впрочем, в помещения самого вокзала тоже не попали. Да и что там делать?! В плавание мы не собирались, а концертный зал, созданный в 1994 году, пустовал по известной причине.
Зато, следуя доброму одесскому совету, улыбнулись!
А ещё с удовольствием рассматривали стоящие у причалов многочисленные, несмотря на март, разнообразные корабли. Кстати, Одесский торговый порт может принимать огромные корабли - до 270 метров в длину и осадкой до 11,5 метров. Конечно, речь тут идёт прежде всего о кораблях, швартующихся в грузовом порту.
У пассажирских причалов стояли корабли поменьше, да поскромнее.
И даже парусная яхта "Joseph Conrad", конечная точка плавания которой была Николаевская судоверфь. Туда, давно превращённая из рыболовецкого судна в прогулочную яхту, направлялась она для ремонта и реставрации. Яхте, между прочим, пошёл 106 год! А с виду и не подумаешь!
Вот то основное, что я увидал, и что могу показать другим на территории Одесского Морвокзала. Надеюсь, кому-то эта информация будет полезной или интересной. Спасибо за внимание!
