В 1890 году Альфред Махан написал книгу «Влияние морской мощи на историю», которая стала своего рода «Искусством войны» в военно-морском деле. Политика описанная в ней была принята большинством морских стран, что привело к гонке вооружений и одной из причин ВВ1. Вывод, который сделали эти страны был прост: строим как можно большие корабли в как можно большом количестве. Первая мировая война показала состоятельность этих доводов и в меж мировое время страны продолжили наращивать морскую мощь вкупе с техническим прогрессом.
Начиная от самых древних галер в Древнем Египте до линкоров ВВ2 мощь корабля зависела преимущественно от 3 фактов: броня, оружие, скорость; корабль должен был пробивать броню противника, сам выдерживать удары, быстро уходить из невыгодного положения или из-под вражеского огня. Приходилось держать баланс, например нельзя было поставить много брони и большие пушки, корабль стал бы слишком медленным и уязвимым. С развитием двигателей и увеличением их мощи появилась возм