Найти в Дзене
igor evseev

Взрыв Теслы в Финляндии с чучелом Маска

«Покупайте Теслу»- говорили они- «Это гораздо выгоднее и экологичнее». Вот эта вот вся экономическая выгода начала накрывать всей своей неподъемной выгодностью, столь же тяжелой, как небезызвестный медный таз, владельцев электроавтомобилей Тесла. Первая ласточка прилетела из Суоми (Финляндия.). Может быть, конечно, она и не первая, однако достоянием широкой публики такая информация стала впервые. Суть истории в том, что один счастливый обладатель Теслы неожиданно для себя открыл очевидный факт, что после определенного количества циклов зарядки/разрядки, емкость батарей падает. И эта беда не обошла стороной пальчиковые аккумуляторы, из которых и состоит «инновационная» батарея электрокара. Расстроенный этим вопиющим фактом, о котором его никто не предупреждал, он обратился к дилеру, где улыбчивые менеджеры дружелюбно объяснили ему, что собственно все «Олрайт» и «Ноу проблем». Батарею можно заменить и это будет стоит всего-навсего каких-то 20 000 Евро (22500 долларов), что, собственно,

«Покупайте Теслу»- говорили они- «Это гораздо выгоднее и экологичнее». Вот эта вот вся экономическая выгода начала накрывать всей своей неподъемной выгодностью, столь же тяжелой, как небезызвестный медный таз, владельцев электроавтомобилей Тесла.

Первая ласточка прилетела из Суоми (Финляндия.). Может быть, конечно, она и не первая, однако достоянием широкой публики такая информация стала впервые. Суть истории в том, что один счастливый обладатель Теслы неожиданно для себя открыл очевидный факт, что после определенного количества циклов зарядки/разрядки, емкость батарей падает. И эта беда не обошла стороной пальчиковые аккумуляторы, из которых и состоит «инновационная» батарея электрокара. Расстроенный этим вопиющим фактом, о котором его никто не предупреждал, он обратился к дилеру, где улыбчивые менеджеры дружелюбно объяснили ему, что собственно все «Олрайт» и «Ноу проблем». Батарею можно заменить и это будет стоит всего-навсего каких-то 20 000 Евро (22500 долларов), что, собственно, сопоставимо со стоимостью нового авто среднего класса.

-2

Раздосадованный Финн не нашел ничего лучше, как отказаться от такого счастья и передал безвозмездно свою бесценную (во всех смыслах) Теслу местному блогеру, который зарабатывает тем, что взрывает на камеру все, до чего может дотянуться.

В видео на YouTube с английскими субтитрами Туомас Катайнен (владелец) объясняет, что его модель S 2013 года выпуска из-за непомерной цены на новую батарею теперь превратилась в ненужный хлам, который, кроме всего прочего, нужно как-то утилизировать.
Чтобы совместить приятное с полезным, к автомобилю было привязано 30 кг (66 фунтов) динамита для одного взрывного шоу. Выражая разочарование, Катайнен даже держал на сиденье водителя куклу основателя Tesla Илона Маска. Такая вот метаморфоза... Сначала Маск отправляет в космос Теслу с чучелом астронавта за рулем, теперь Финн отправляет чучело Маска в небытие с помощью динамита....Главное, что не самого гениального изобретателя, а то ведь осиротеет мир... Хотя, за этими горячими Финскими парнями не заржавеет. Там, в гордой Суоми Тесл этих самых - ой, как много. У кого-то нервы могут и не выдержать.... Беги, Илон, беги!!(шутка)

Подумайте дважды, попадая в маркетинговую ловушку при покупке полностью электрического транспортного средства, потому что в среднесрочной перспективе, пока не будут изобретены принципиально новые аккумуляторы с гораздо более продолжительным сроком службы, вам каждые несколько лет (в зависимости от интенсивности эксплуатации вашего авто), придется выложить чрезмерную сумму денег для замены аккумулятора.

Если вас интересует последняя информация из мира финансов и не только, а так-же аналитика по фондовым площадкам и инструментам, подписывайтесь на канал, дабы не пропустить свежие публикации.