Найти в Дзене
Автотрейд-АГ Volkswagen

Советы на зимний сезон для автомобиля

Эксплуатация автомобиля в зимний сезон имеет свои особенности, а готовиться к ней нужно заранее: поменять резину и пройти техобслуживание, чтобы проверить работоспособность всех систем. Лучше всего это сделать, обратившись в специализированный сервисный центр, как у официального дилера Volkswagen «Автотрейд-АГ» в Москве на Нагатинской. А минимизировать зимние риски помогут советы и рекомендации автоэкспертов. Полируем обязательно! Зимой кузов автомобиля оказывается в зоне повышенного риска — из-за перепадов температур на нем появляются микротрещины. В них попадает вода, замерзает и превращается в лед, который ломает и портит краску. Избежать неприятностей позволит защитное покрытие — полировка. Это может быть как недорогой восковой состав, так и премиальная керамика. Но если вы делаете выбор в пользу бюджетной полировки, не забывайте обновлять защитный слой после каждой второй мойки. С шипами или без? О том, что тратить деньги на всесезонную резину смысла нет, знают все. Но вопросы ест

Эксплуатация автомобиля в зимний сезон имеет свои особенности, а готовиться к ней нужно заранее: поменять резину и пройти техобслуживание, чтобы проверить работоспособность всех систем. Лучше всего это сделать, обратившись в специализированный сервисный центр, как у официального дилера Volkswagen «Автотрейд-АГ» в Москве на Нагатинской. А минимизировать зимние риски помогут советы и рекомендации автоэкспертов.

Полируем обязательно!

Зимой кузов автомобиля оказывается в зоне повышенного риска — из-за перепадов температур на нем появляются микротрещины. В них попадает вода, замерзает и превращается в лед, который ломает и портит краску. Избежать неприятностей позволит защитное покрытие — полировка. Это может быть как недорогой восковой состав, так и премиальная керамика. Но если вы делаете выбор в пользу бюджетной полировки, не забывайте обновлять защитный слой после каждой второй мойки.

-2

С шипами или без?

О том, что тратить деньги на всесезонную резину смысла нет, знают все. Но вопросы есть и к специализированным зимним шинам. Шипованные отлично ведут себя на льду, но на очищенной до асфальта городской дороге увеличивают тормозной путь, а нешипованные — наоборот. Так что выбирать колеса для зимнего сезона нужно с учетом условий эксплуатации авто, а менять — каждые 5 лет, так как со временем материал «стареет», теряет эластичность и дубеет на морозе.

-3

Зимний дорожный набор

Кроме аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки зимний дорожный набор необходимо дополнить:

· крепкой лопатой;

· надежным динамическим тросом из арсенала джиперов — только таким можно вытянуть авто из сугроба;

· мощным фонарем;

· спичками, зажигалкой, свечами.

-4

Стопроцентная видимость

В условиях снегопада сохранение видимости на дороге превращается в архиважную задачу, решить которую способны:

· качественные «дворники» — в холода лучше работают бескаркасные модели (каркасные при попадании воды и замерзании часто меняют геометрию);

· хорошая «незамерзайка» — в Европе применяют составы на основе метанола, но в России они с 2007 года запрещены, так что остается омывающая жидкость с изопропиловым спиртом, покупать которую надо у проверенного поставщика.

Чтобы продлить жизнь стеклоочистителям, не стоит тереть ими обледеневшее стекло и отрывать их от него в случае примерзания — лучше включить обогрев стекла или использовать специальный аэрозоль-размораживатель.

-5

Спорный прогрев

Недавно в эфире радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сказал, что моторы современных авто зимой не нуждаются в предварительном прогреве. Он объяснил это тем, что холодное масло не теряет своих свойств, да и производители в инструкциях ничего не пишут о необходимости греть двигатель. Но многие автоэксперты и специалисты сервисных центров с ним не согласились. Они отметили, что в условиях сурового климата большинства российских регионов двигатель перед началом движения обязательно нужно прогревать до 20–30 % рабочей температуры (в пределах 50–60°). И дело тут вовсе не в масле, а в физических свойствах материалов, из которых сделаны детали этого узла. На морозе они становятся более хрупкими, а прогрев позволяет избежать их повреждения и предотвратить интенсивный износ мотора.

-6

Три зимних ТАБУ

1. НЕЛЬЗЯ надолго отгибать дворники — в таком положении пружины растягиваются, и щетки перестают плотно прилегать к стеклу.

2. НЕЛЬЗЯ ездить с полупустым баком — в нем быстрей и активней образуется конденсат, который при низкой температуре кристаллизуется, что может привести к поломке бензонасоса и проблемам с запуском двигателя.

3. НЕЛЬЗЯ очищать авто от грязи ветошью — это равносильно воздействию наждачной бумаги.

-7

Мыть или не мыть?

Зимой мыть автомобиль можно и нужно — это поможет очистить кузов, днище и арки от реагентов, которыми обрабатывают дороги. Но эксперты рекомендуют пользоваться профессиональными мойками, а не открытыми пунктами самообслуживания, так как из-за большой разницы температуры воды и кузова может серьезно пострадать лакокрасочное покрытие. Автомобиль после мойки необходимо тщательно просушить. А сохранить эластичность уплотнительных резинок поможет силиконовый состав.

-8

При правильной подготовке и соблюдении простых эксплуатационных правил зимний сезон не станет для автомобиля испытанием. А если возникнут проблемы, всегда можно приехать на внеплановое ТО в сервисный центр официального дилера Volkswagen Автотрейд-АГ, предварительно записавшись онлайн или по телефону +7 (495) 995-12-20.