Сервисы частных объявлений помогают сэкономить, особенно на покупке техники. Но подержанный электросамокат может обойтись еще дороже, чем новый. Объясняем, почему и что проверить, если вы все-таки решитесь на покупку с рук.
Отсутствие гарантии
Электросамокат используют на улице, а не в вакууме. Спустя какое-то время после покупки может возникнуть необходимость что-то починить или заменить. Многие поломки покрывает гарантия.
Если электросамокат продают с рук, скорее всего, срок гарантийного ремонта истек. Все траты лягут на нового владельца. Если же продавец оказался недобросовестным и умолчал о каких-то проблемах, то ремонтировать кикскутер придется вскоре после покупки.
Замена батареи
Литий-ионные аккумуляторы со временем начинают быстрее разряжаться. Главный признак изношенной батареи – на одном заряде вы проезжаете меньшее расстояние, чем раньше. Проверить запас хода при покупке не получится, но способ протестировать батарею все же есть. Мы расскажем о нем в конце статьи.
Изношенный аккумулятор нужно менять. Это накладно: стоимость новой батареи составляет 15-30% цены нового электросамоката. Есть риск, что вы попросту переплатите – даже с учетом того, что меньше заплатили за кикскутер.
Износ
Если владелец электросамоката неаккуратно обращается с устройством, детали расшатываются, и поездка становится менее комфортной. Достаточно посмотреть на электросамокаты в прокате спустя пару месяцев после начала сезона. Тормоза на них работают менее плавно – либо, наоборот, с задержкой. Подвески изнашиваются, и кикскутер становится более тряским.
Так стоит ли покупать электросамокат с рук?
Мы советуем не рисковать. Если бывший владелец устройства дает большую скидку, возможно, есть подвох. Небольшая скидка тоже не стоит риска – вам все равно придется менять батарею быстрее, чем при покупке нового электросамоката.
Если же вы все-таки решаетесь на покупку с рук, обязательно проверьте электросамокат в действии. Плавно ли он снимается с места? Хорошо ли работают тормоза? Как устройство ездит по разным поверхностям и в горку? Нет ли чрезмерной тряски или вибрации?
И обязательно протестируйте батарею. Даже если владелец клянется, что он пользовался кикскутером аккуратно и аккумулятор отлично держит заряд, лучше убедиться в этом самостоятельно.
Как проверить износ аккумулятора
Вам понадобится вольтметр или мультиметр.
- Полностью зарядите электросамокат;
- подключите кабели к мультиметру;
- установите мультиметр на 200 вольт постоянного тока;
- выключите электросамокат;
- поставьте кикскутер так, чтобы колеса висели в воздухе: например, положите деку на небольшой стул;
- подключите мультиметр к портам батареи: убедитесь, что кабели мультиметра касаются металлической части портов, а не пластика;
- включите электросамокат и мультиметр;
- чтобы проверить аккумулятор под нагрузкой, нажмите на педаль газа, колеса начнут вращаться в воздухе.
Показания мультиметра должны быть такими же или немного больше, чем исходное напряжение батареи. Если они меньше, значит, батарея начала деградировать.
Если вам было полезно – подписывайтесь на канал Segway-Ninebot | Электросамокаты, где мы делимся полезными советами и новостями из мира электрического транспорта.