Многие автовладельцы с осенне-зимний период очень активно пользуются подогревом сидений. Связано это с тем, что в это время температура на улице опускается и утром водителю и пассажирам холодные сиденья могут доставлять дискомфорт и вызвать неприятные ощущения. И если внезапно подогрев отказывается работать, это может стать причиной определенных проблем. В данной статье мы рассмотрим основные причины, которые могут вывести из строя обогрев и вероятные способы борьбы с ними.
Что может привести к тому, что подогрев автомобильных сидений не работает?
Итак, чтобы ответить на вопрос: "Почему не работает подогрев сидений?", нужно попытаться выяснить основную причину.
Сначала нужно понять, как это работает. Сидения подогреваются с помощью специального нагревательного элемента, который активируется при подаче на него тока. Сами элементы обычно размещаются внутри автомобильных сидений (в спинке и сиденье). Как только водитель нажимает кнопку включения, нагреватели активируются и температура повышается. О том, что подогрев включился обычно сигнализирует специальный индикатор. И если лампочка вдруг не загорелась, а элементы не нагреваются, это говорит о том, что что-то произошло и есть неисправность.
Причин подобных неприятностей может быть несколько:
- Перегорел предохранитель
Если вы включили обогрев, а лампочка не загорелась, это может говорить о том, что из строя вышел предохранитель. В этом случае следует проверить это предположение. Если причина именно в этом, достаточно просто заменить перегоревший предохранитель.
- Выход из строя переключателя
Если подозрение упало на переключатель, то для начала его нужно снять. Теоретически это можно сделать, не демонтируя кресло. Практика же показывает, что его лучше из салона убрать. Это связано с тем, что не всегда можно легко подобраться к месту, где подключается выключатель. И в момент извлечения этой детали можно и обшивку повредить и сам переключатель.
Для начала рассмотрим конструкцию этого элемента. В состав каждого переключателя входят несколько компонентов: бегунок, контактные провода и плата. Бегунок используется для замыкания контактов, осуществляемого с помощью резистора. Если положение регулировочного колесика изменяется, а сопротивление остается неизменным, то нужно проверить подключение и контакты. В некоторых случаях подогрев не работает, потому что на контакты попала смазка. В этом случае нужно просто очистить контакты и убрать все, что может мешать.
Алгоритм действий будет следующим:
- Снять разъем переключателя. Чтобы отключить выключатель, покачайте его из стороны в сторону и слегка потяните вниз. Только действуйте очень аккуратно, не тяните слишком сильно. Внутри обшивки находятся специальные стопоры, для их демонтажа требуется отвертка. Вытащить переключатель можно будет только после снятия стопорной конструкции.
- Проверка состояния контактных проводов. Выключатель имеет 3 провода. Центральный отвечает только за подачу светового сигнала. Он вам не нужен. Проверять нужно только провода, которые находятся справа и слева. Если вы обнаружили, что они не работают, значит, нужно разбирать устройство.
- Проверка состояния платы. Внутри переключателя вы найдете плату, именно к ней подключаются все контактные провода. Если на нее попала вода или какая-нибудь другая автомобильная жидкость, например, масло. Это может спровоцировать неисправность, потому что подогрев перестанет работать. Чтобы устранить неполадку, можно попытаться высушить и зачистить контакты на плате. Этого может оказаться достаточно, чтобы возобновить работу системы.
- Завершающий этап. На последнем этапе, если вы обнаружили и исправили неисправность, остается только собрать выключатель, действовать нужно строго в обратном порядке.
- Обрыв в цепи нагревательных элементов
Это одна из наиболее частых причин, выхода подогрева сидений из строя. Чтобы убедиться в том, что причина в этом, нужно проверить состояние нагревательных элементов.
Если с переключателем и предохранителем все в порядке, а сиденья не нагреваются, то нужно:
- проверить целостность проводки в разъеме, возможно причина неисправности в ее разрыве;
- установить, подается ли ток на контакты.
Сначала нужно найти реле, оно обычно находится в нижней части основного монтажного блока обогрева. Для проверки его исправности можно воспользоваться стандартным автомобильным тестером или любым другим имеющимся в наличии измерительным прибором. С его помощью можно узнать есть ли напряжение на контактных клеммах. Если ток поступает, нужно искать дальше.
Следующий пункт – разъемы, через которые подключаются уже непосредственно сами нагревательные элементы. Здесь придется снять сиденье. Потому что нужные разъемы находятся в его нижней части. Их следует разъединить и с помощью омметра проверить, есть ли на них сопротивление. Нелишне будет и проверка состояния проводов подключения, ведь со временем они банально могут перетереться. Если причина неисправности – обрыв провода, то здесь все просто, достаточно соединить провод в месте разрыва и тщательно его изолировать.
Если нагревательные элементы исправны и находятся в рабочем состоянии, то обязательно проверьте, подается ли на них питание. Щупы тестера подключите к разъемам, через которые напряжение подается на подогрев, при включенном выключателе.
Если же питание поступает, а подогрев не работает, то вероятная причина – перегоревшая нить из цепи подогрева. Обратите внимание, что стандартно встроенный подогрев автомобильных сидений состоит из двух матов: один устанавливается в самое сиденье, а второй монтируется в спинку кресла. Итак, разъемов обычно два.
Чтобы устранить обрыв нагревательного элемента, придется снять обивку с автомобильного сиденья, это необходимо для того, чтобы получить доступ ко всем основным компонентам используемых нагревательных элементов.
Порядок действий в данной ситуации должен быть следующим:
- Демонтаж автомобильного сиденья. Сначала кресло откатывается максимально назад, переднее крепление надо открутить, и наоборот, выдвинуть сиденья вперед, а затем аккуратно открутить задние элементы.
- Снятие обивки. Обычно обивка имеет несколько креплений, которые располагаются снизу или сбоку. Их нужно найти и аккуратно снять обивку с кресла.
- Демонтаж нагревательного мата. Обратите внимание, обычно они крепятся непосредственно к поролону и имеют клеевую основу. Отрывать их нужно очень аккуратно, чтобы не повредить сиденье.
- Замена нагревательного мата. Возьмите такой же по размеру нагревательный элемент и приклейте его на место вышедшего из строя.
- Сборка сиденья. После замены неисправного нагревательного элемента нужно собрать строго в обратном порядке и закрепить на прежнем месте в салоне.
Вроде бы, все очень просто. Однако, это не совсем так, не каждому по силам справиться со снятием, разборкой и сборкой автомобильного сиденья. Если вы не уверены, что сможете самостоятельно заменить вышедший из строя блок, то лучше обратитесь в сервис. Там вам точно все поступят правильно. Если процесс никаких вопросов не вызывает, то можно выполнить все и самостоятельно. Решать вам.
В преддверии зимы очень важно проверить в каком состоянии находится система подогрева сидений, и если есть проблемы оперативно их решить или заменить систему новой.