Это было несколько лет назад.
После Нового года наступило затишье, вернее даже полный штиль. Граждане, поистратившись и досыта нагулявшись на праздники, включили режим экономии.(это было вполне ожидаемо)
На своем авто,(необклееном, без приоритета), ловить было нечего, заявку можно было ждать час или больше, при этом, либо обогревать улицу,(на дворе не месяц май), либо мерзнуть.
И потому меня посетила идея- сесть на арендную машину.
Трудоустроился я без проблем, в течении часа, никакого кастинга не было, принимали всех желающих, по обьявлению, единственное требование права категории Б и три года стажа.
Прочитал договор аренды, подписал, и завтра приходи сказали.(вперед, на мины)
Принцип оплаты в этой шараге был 50 на 50. То есть расходы(топливо и комиссия) и доходы(то что накатаешь) делились пополам.
Меня это устраивало, так как я не собирался всю жизнь там работать, а хотел выяснить для себя, есть ли смысл(экономический) вообще работать на аренде.
Утром явился, механик по имени Леха дал мне ключи и сказал:" иди, там на стоянке увидишь, белый Равон стоит". Никаких актов осмотра, инструктажей, и т.д., удивившись такому подходу, я пошел искать белый Равон.
В таксопарке было около 15 авто, но на ходу было 4 или 5, остальные стояли занесенные снегом чуть не до самой крыши.
Никто их не ремонтировал, все равно водителей на них не было. (Старые водители ушли в запой на Новый год, а новых еще не набрали). Потому Равон я нашел сразу.
Открыв его я удивился загаженному напрочь, прокуренному салону, пробег был за 300000 км на спидометре,(по факту сколько неизвестно), коробка автомат, резина лысая, вообще без шипов.
Машины в парке обслуживались по простому принципу- когда что то отваливалось, раскапывали из снега донора и заменяли сломавшуюся запчасть, масло в движке вообще походу не меняли.
Но отработав смену (12 часов), я поразился живучести этого Равона, при таком подходе, (без ремонта, и каждый день новый ездок), он вполне себе ехал,(убитые стойки и скрипы в подвеске это мелочь).
Заявок было немеряно: за 12 часов я вообще не стоял, на всех авто был приоритет, (золотая корона).
Точно не помню, но больше 30 заявок за первую смену сделал. Средняя заявку тогда была 100 руб., покупка смены в яше- 400 р., бензин- в среднем уходило за смену на 700 руб. То есть заработок был 1000 руб смена чистыми в будний день. График был- 12 часовой- два дня, потом две ночи, потом два выходных.
На следующий день меня посадили на другое авто, и так каждый раз, решение кто на каком авто едет принималось Лехой каждое утро, исходя из того, кто из водителей явился.
Текучка была страшная, каждый день какие то новые лица(вернее рожи). С таким подходом неудивительно, что вся техника стояла разбитая.
При мне устроился мужичок, в первый же день ушатал Равон(крыло, фара, бампер) и припарковал его с налету в сугроб, как это ему удалось непонятно, мы целой толпой не смогли вытолкать, пришлось откапывать.
На мужичка повесили долг, зафиксировав ущерб, а Равон никто делать не стал, прошли фотоконтроль, перевесив номера и вперед, на линию.
Ахаха, правда клиенты, к которым приезжали на этом авто удивлялись и возмущались некоторые(неудивительно- весь перед разбит), потом кто то настучал и с него сняли приоритет.
С неделю я проработал так и меня это стало конкретно напрягать(такой безответственный подход).
Например, водитель передо мной пробил колесо, и даже не посчитал нужным сообщить сей факт.
В результате оно у меня спустило ночью, ни запаски, ни инструментов, ни насоса, ничего в машине не было. Пришлось на такси ехать за своим насосом,(благо недалеко был), накачивать, ехать в шиномонтаж, и мне даже такси не оплатили, типа не положено.
Закончилась моя карьера в этом таксопарке неожиданно. В один прекрасный день, водителей стало больше, чем машин(вернулись из запоя старые кадры) и мне, как новичку машины нехватило.
Тогда механик Леха, изрек:" идите, откопайте и реанимируйте Джентру, и ты будешь на ней ездить постоянно". Незнаю, что не так было с этой Джентрой, но при этих словах весь дружный коллектив глумливо зареготал, так что мне сразу же захотелось оттуда свалить и не испытывать судьбу.
Но Бог отвел, причем крайне неожиданно, когда мы ее уже почти откопали и хотели Нивой выдернуть из сугроба- мне позвонил один хороший знакомый, которому я полгода назад обещал сделать ремонт хаты и сказал, что все, документы на руках,(новая квартира), можешь приступать.
И я, с облегчением сказал:" все ребята, я у вас больше не работаю, у меня только что появилась более интересная и выгодная работа". Забрал свою лопату, (а откапывали моей, у них даже лопаты не было), и ушел.
Надо отдать должное, через пару недель Леха скинул мне на карту, то что мне там удалось заработать. Не великие деньги, но порядочность при расчетах всегда вызывает уважение.