Приветствую, уважаемые читатели! Ни для кого не секрет, что в зимнее время эксплуатировать автомобиль нужно по-своему, есть много своих нюансов, о которых могут не знать начинающие водители (об этом мы поговорим в другой статье). И так как зима в наших широтах длится особенно долго, думаю эта статья будет актуальна, и в первую очередь для "чайников".
Статья оказалась полезной, или просто понравилась? Тогда не забудь поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Прогрев автомобиля важен и необходим
Двигателю необходимо работать при своей рабочей температуре (у бензиновых двигателей - 90-100 градусов по цельсию, а у дизельных - 80-90). В противном случае моторное масло просто не сможет выполнять свои функции, что приведет к быстрому износу двигателя.
Достаточно будет и 5-10 минут, чтобы прогреть двигатель. Но если вы торопитесь, то дайте поработать движку хотя бы 5 минут, прежде чем начинать движение. И ехать в таком случае лучше на минимальных оборотах, до тех пор пока температура двигателя не достигнет рекомендуемых 90 градусов.
Мойка зимой особенно важна
Многие пренебрегают мойкой в зимнее время, ведь дорога состоит из смеси грязи, снега и слякоти. Но не стоит откладывать мойку до осени, ведь реагенты могут "съесть" ваше лакокрасочное покрытие. Поэтому зимой нужно уделить особое внимание чистоте вашего автомобиля.
Да и эстетического удовольствия от вида такого авто не получишь, вообще кому нравится вид грязной машины? Другое дело когда ты только выехал с автомойки, смотришь на нее и глаз радуется!
Резкие маневры
Зимой сцепление с дорогой хуже, и вы всегда рискуете если совершаете резкие перестроения. Особенно актуально это для загородных поездок, ведь за городом, двигаясь по трассе приходится идти на обгон. И нужно понимать - безопаснее будет разделить этот маневр на несколько частей: перестроение сначала левого ряда колес, потом правого, сам обгон и потом уже первые два пункта в обратном порядке.
Также рекомендую другие интересные статьи на канале:
"3 золотых правила" для безопасного передвижения по зимней трассе.
Простые, но рабочие приемы против обледенения лобового стекла
Производители начали противостоять "дилерскому беспределу".
Спасибо, что дочитали до конца! А сколько вы прогреваете двигатель, или пренебрегаете первым пунктом? Пишите в комментариях.