Найти в Дзене

Загадка водонапорной башни.

Создается впечатление, что она еще должна быть из нескольких этажей нижних, как то обрывается, но может это моя фантазия, напишите если я не прав. А может это и не водонапорная башня вовсе, могли переделать под нее. Попасть внутрь все таки стоит. Подписываемся на мой канал если не трудно, ставим лайки, пишем комментарии.
Улица Железнодорожная Это мой город я тут родился и вырос. Это одна из главных улиц Железнодорожная, скорее так называется потому что рядом железная дорога. Башне этой не меньше века, как утверждает история что похожих башен нет, такая единственная в своем роде и не имеет аналогов по всей России, внутри чугунная лестница, а на самой вершине два бака под воду. Построена башня 1896 г.  Башня 25 в высоту. Это почти современная 9ти этажка. Судя по фото домов высотных в то время нет, в основном деревянные строения.
Улица Железнодорожная Это мой город я тут родился и вырос. Это одна из главных улиц Железнодорожная, скорее так называется потому что рядом железная дорога. Башне этой не меньше века, как утверждает история что похожих башен нет, такая единственная в своем роде и не имеет аналогов по всей России, внутри чугунная лестница, а на самой вершине два бака под воду. Построена башня 1896 г. Башня 25 в высоту. Это почти современная 9ти этажка. Судя по фото домов высотных в то время нет, в основном деревянные строения.
Все та же улица, только чуть дальше от башни.Так я о чем, зачем спрашивается в таком населенном пункте такая высокая башня , для железной дороги, паровозы заправлять. Конечно тогда воды им много нужно было, но не такое уж и большое депо было, можно было и обычными насосами справится, без напорной башни, да и из камня только она да церковь имени Александра Невского, о ней мы поговорим отдельно. Обратите внимание на столбы на улице проводов нет. Мое предположение что, то что было на этом месте засыпало, а на месте его построили избушки из того что было. В башню просто так не попасть, хотелось бы посмотреть, на сколько этажей она в низ уходит. Да и окна у нее нижнего этажа практически в земле.
Все та же улица, только чуть дальше от башни.Так я о чем, зачем спрашивается в таком населенном пункте такая высокая башня , для железной дороги, паровозы заправлять. Конечно тогда воды им много нужно было, но не такое уж и большое депо было, можно было и обычными насосами справится, без напорной башни, да и из камня только она да церковь имени Александра Невского, о ней мы поговорим отдельно. Обратите внимание на столбы на улице проводов нет. Мое предположение что, то что было на этом месте засыпало, а на месте его построили избушки из того что было. В башню просто так не попасть, хотелось бы посмотреть, на сколько этажей она в низ уходит. Да и окна у нее нижнего этажа практически в земле.
Современный вид башни.
Современный вид башни.

Создается впечатление, что она еще должна быть из нескольких этажей нижних, как то обрывается, но может это моя фантазия, напишите если я не прав. А может это и не водонапорная башня вовсе, могли переделать под нее. Попасть внутрь все таки стоит. Подписываемся на мой канал если не трудно, ставим лайки, пишем комментарии.