Государственный объект был построен в 1935 году. Название по документам: "Испытательная и сборочная станция для сверхмощных изделий".
Строительство единственного и уникального такого объекта началось примерно в 1934 году и основательно закончилось в 1939 году. Громаднейшая станция - площадь составляет более 5 тысяч квадратных метров, на которой имеется наблюдательная вышка высотой 42 метра, построенная в море на отдалении от берега примерно на 3 километра. Подводная часть здания строилась с помощью земснарядов, котлован составлял более 520000 кубометров.
В народе называют этот объект Махачкалинский "Форт Байярд". В советские времена было запрещено не то, что фотографировать, даже смотреть и обсуждать его вслух было нежелательно.
Глубина стен более 14 метров, а средняя толщина полтора метра. Стены и фундамент изготавливались на берегу, а затем доставлялись и устанавливались на месте строительства.
В 1937 году название цеха изменилось с цеха "А", в цех "№8" . Чертежи надводной планировки здания были разработаны советскими инженерами А.Дезорцевым, начальником проекта Г.Ахтенштейном, старшим инженером М.Матевосяном и проектировщиком П.Парфеновым. Цех сдан в эксплуатацию в 1939 году. На объекте работал лифт, который поднимался на девятиэтажную вышку. В здании для более длительных испытаний на верхних этажах цеха "№8" находились: столовая, гостиница и даже библиотека. В подвальном помещении находился большой спортивный зал.
В годы Второй Мировой Войны в 1942 году, завод эвакуировали в Казахстан и эксплуатация цеха прекратилась, после войны возобновилась, но в 60-х годах окончательно прекращена из-за возникновения новых торпед. Для испытания нового вида торпед нужна была большая глубина. Завод Дагдизель успешно работает до сих пор. Но не его 8-ой, морской, цех.
Спасибо кто дочитал статью до конца, если понравилась ставим лайки и подписываемся на канал.