Возможности у советских инженеров были почти безграничны и сегодня мы поговорим о машинах, которые создавались этими инженерами. Такие автомобили вы никогда не увидите своими глазами.
АЗЛК- 2144
Он был изготовлен в единственном экземпляре примерно с 1985 года. Машина имела дюралевый кузов, две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально, прибор ночного видения, показания приборов на лобовом стекле и уникальная автоматическая трансмиссия.
Не правда ли передком смахивает на двенашку или десятку, если бы меня спросили производство чьей страны данная машина, я бы подумал все что угодно, кроме СССР.
АЗЛК-2142
Создан на основе АЗЛК-2141 и представлен широкой публике в 1990-ом году. Он был полностью готов к производству, планировалось отправить машину на конвейер в 1992 году, но что-то не вышло.
НАМИ-0284
Отличался использование бензо-водородного топлива, что позволяло машине уменьшить количество вредных выбросов, одной заправке ему хватало на 200 км. Его максимальная скорость 150 км/ч. Я даже говорить не буду почему производство закрыли, все и так ясно.
ЗИЛ-4904
Был построен в 1972 году. Он является самым большим в мире, его масса составила 7 тон. В движение он приводился двумя 7-ми литровами моторами ЗИЛ 375, суммарной мощностью 360 лошадиных сил. Самостоятельно двигаться по твердым поверхностям такая техника не может. Сейчас лучше сядьте, иначе упадете его расход на 100 километров составляет 100 литров.