Общественный совет при Минвостокразвития подвел итоги работы в 2021 году. Если судить по заявлениям чиновников, год прошел успешно и без каких-либо сложностей, однако реальная картина происходящего все же далека от прозвучавших победных реляций.
Из плюсов, на которых делает акцент министерство, - выросший турпоток, инвестиционная активность, правда, крайне неравномерная в разрезе регионов АЗРФ, и создание Единой дальневосточной авиакомпании. Вместе с тем памятна история с резко выросшей ценой на авиатопливо, что поставило под угрозу дешевые авиабилеты на ДВ, нехватку слотов у перевозчиков для льготников. Наделал шума и недавний транспортный коллапс с северным завозом, отголоски которого дошли до президента. Кроме того, поступали жалобы от регионов на нехватку средств для развития инфраструктуры в рамках госпрограмм по дальневосточному и арктическому гектару.
Все эти моменты в Минвостокразвития предпочитают не вспоминать. До сих пор незакрытыми остаются вопросы с рядом крупных инвестпроектов и ходом их реализации. В большинстве случаев требовалась ручная отладка процессов и тогда к решению приходилось подключаться лично полпреду в ДФО Юрию Трутневу.
Впрочем, следующий год дает шанс исправить большинство огрехов, а статус РФ как председатель Арктического совета обязывает профильное ведомство сосредоточить внимание на развитии северных территорий и сделать свой подход более эффективным.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput