Страна должна знать своих героев, не правда ли?
Поэтому в этой статье я назову эту авиакомпанию, как и обещала.
Начало этой истории вкратце, для тех, кто пропустил или уже подзабыл, о чём я писала в I части: Как одна "выдающаяся" авиакомпания не доставила нас из Петербурга в Москву, и мы опоздали на пересадочный рейс. Угадаете, какая?
Подписывайтесь на канал Travel Unlimited! Будет интересно!
Итак, в нашем самолёте во время взлёта обнаружилась техническая неисправность, и наш рейс Петербург – Москва был отменён. А из Москвы мы должны были лететь рейсом другой авиакомпании в Лондон, в отпуск. Успеть на тот рейс в Лондон было не реально, так что пришлось вернуться домой.
Проверив цены на рейсы в Лондон, вылетающие на следующий день, мы обнаружили:
1) Напрямую из Петербурга в Лондон лететь по-прежнему было очень дорого.
2) Цены на такие же, как у нас, билеты на завтра, на рейсы из Москвы, к счастью, не взлетели до небес, так что можно купить новые билеты, буквально за сутки до вылета, по вполне вменяемым ценам, не дороже, чем наши первые, пропавшие, билеты.
В итоге, мы купили новые билеты и улетели в Москву, а потом в Лондон на следующий день.
Пришло время назвать вам эту авиакомпанию, как я и обещала: это "S7" (авиакомпания "Сибирь").
До того момента я относилась к "S7" вполне нейтрально и даже с симпатией: их отдел маркетинга и PR работает прекрасно, вполне успешно справляясь с задачей формирования имиджа современного и продвинутого авиаперевозчика, крупнейшей российской частной авиакомпании и т.д. и т.п. Да и опыт знакомых, которым доводилось летать самолётами "S7", внушал оптимизм.
Но нам вот так не повезло. Это был наш первый опыт перелёта рейсом этой авиакомпании. С тех пор, с 2014 года, тот опыт повторить не рискуем, хотя услугами других авиакомпаний, отечественных и зарубежных, пользуемся регулярно. Когда вы узнаете продолжение этой истории, - уверена, поймёте, почему.
На второй день мы решили не рисковать и воспользоваться услугами другой авиакомпании - "Аэрофлота". Перелёт "Аэрофлотом" прошёл гладко.
В итоге, мы провели чудесную неделю в Лондоне, решив урегулировать все вопросы с возвратом средств за несостоявшийся рейс "S7" по полученным ваучерам, а также своих расходов, понесённых по вине авиакомпании, после возвращения.
(Соответственно, из-за того, что состояние самолёта авиакомпании, которой мы изначально планировали долететь до Москвы, было не удовлетворительным, и рейс по этой причине отменили, мы потеряли один день отпуска, деньги за первую ночь в отеле и деньги за первые, пропавшие, билеты в Лондон. Ещё деньги за две лишние поездки на такси в аэропорт и из аэропорта.)
Мы составили досудебную претензию, в которой описали неприятную ситуацию с невылетом из-за неисправного самолёта, перечислили эти свои финансовые затраты, приложив копии чеков и попросив об их компенсации. Уже на этапе отправки этой претензии выяснилось, что ни в Санкт-Петербурге, ни в Москве нет представительства авиакомпании "S7", которое было бы уполномочено подобную претензию принять. Имеются лишь офисы продаж билетов, а ни уполномоченных руководителей, ни юристов здесь нет, и всю корреспонденцию, подобную нашей, следует отправлять в головной офис авиакомпании, расположенный в городе Обь-4 Новосибирской области.
Ок, – решили мы, – нам не сложно. Направили претензию в Обь-4. В ответ получили абсолютно безразличный ответ, в котором отсутствовали даже элементарные извинения за доставленные неудобства. Но главное, что там было написано – это что авиакомпания ничего нам не должна, потому что (со ссылками на Воздушный кодекс РФ), в случае, если в результате неисправности воздушного судна возникает угроза жизни и здоровью пассажиров, то авиаперевозчик имеет право отложить или отменить рейс, и ничего пассажирам компенсировать не обязан.
Мы размышляли, что делать в этой ситуации. Не покидало чувство, что с нами пытаются обойтись несправедливо: авиакомпания не следит должным образом за состоянием своих самолётов, возможно, даже сознательно экономит на их техническом обслуживании, а в случае возникновения нештатных ситуаций, как у нас, это становится проблемами пассажиров?
Если согласиться на то, что это справедливо, тогда нас, что, вечно будут пытаться возить на технически неисправных самолётах? Лично мы на такое не согласны! Так мы решили и обратились в суд с иском о защите прав потребителей.
Тот суд тянулся больше года. Я не юрист, и это был мой первый в жизни опыт соприкосновения с нашей российской судебной системой. Опыт, надо сказать, весьма позитивный. Да что там, на самом деле, это была настоящая "песня"! Если интересно, расскажу вам в заметке-продолжении.
Пишите в комментариях, очень интересно, случалось ли что-то подобное в вашей жизни, и грешит ли таким "поведением" одна конкретная российская авиакомпания, или со всеми ними ситуация – примерно одинаковая?
И не забудьте подписаться на канал Travel Unlimited, чтобы не пропустить заметку-продолжение. Дальше будет ещё интереснее! А также заглядывайте на сайт www.travelunlimited.ru.
Ваша Travel Unlimited
Начало этой истории во всех интересных подробностях читайте здесь:
Как одна "выдающаяся" авиакомпания не доставила нас из Петербурга в Москву, и мы опоздали на пересадочный рейс. Угадаете, какая? Часть I. А вас когда-нибудь высаживали из самолёта после взлёта?