Мы еще раз убедились, что нерешаемых вопросов в стране нет, есть только Он, который все сразу и разруливает. Стоило корреспонденту из Йошкар-Олы на большой пресс-конференции пожаловаться на неудобное движение поездов, как тут же оно стало правильным.
Кошки тяжелее рожают, чем РЖД маршруты
Правда, мистер Пу дал возможность путейщикам поразмышлять, просчитать экономическую целесообразность новых маршрутов из столицы Марий Эл, но его подчиненные рисковать не стали: сказано – сделано.
И вот уже менее чем через неделю поезд двинулся в Санкт-Петербург с захватом Нижнего Новгорода, о чем и заикалась в своей просьбе представительница марийского народа.
Анастасия Петрова, в принципе, могла тогда не ограничивать себя в выборе направлений: сказала бы Владивосток – сделали бы и его конечной точкой нового поезда, обмолвилась о Париже – нет проблем!
Мы верим в Деда Мороза и знаем, кто он
Жаль, что не всем дали слово в Манеже 23 декабря. Представляете, сколько проблем можно решить в стране буквально за 4 часа общения с Президентом: кому кран текущий поменять, иному подарок на Новый год грамотно сформировать – Дед Мороз, как и положено, у нас добрый, сердобольный даже где-то.
Обидно за башкир, девушка из Уфы задала вопрос о проведении чемпионата мира по хоккею у нее на родине – тут глава государства не смог сказать, что сейчас позвонит кому надо, – не его епархия. А ведь были иные острые темы, та же транспортная, к примеру, эта отрасль хромает как во всем Башкортостане, так и в его столице.
Почему Казань и Уфу разъединили?
Допустим, вертится на языке такой вопрос.
Как-то сложилось, что Уфу и Казань – столицы двух братских народов – по сей день тоже не связывает прямое железнодорожное сообщение. Центр России, всего около 600 км пути, и такой транспортный провал!
Некоторые считают, что это – намеренное решение советских руководителей. Они, мол, побаивались, что татары и башкиры могут быстро сойтись во мнении в чем-то и, мгновенно объединившись, продвигать свои идеи, которые не согласованы с центром.
В общем, опасались в СССР сепаратизма тюркских народов внутри страны. Возможно, и так.
Но сегодня частные и полугосударственные автобусы и личный транспорт ежедневно перевозят их Башкирии в Татарию и обратно столько народу, что и два железнодорожных состава окупились в один присест.
Эх, не знает лично Президент об этом упущении! И о других пока не ведает, вот и живем, как живем.
Кстати.
А вы в курсе, что поезд из Йошкар-Олы до Нижнего Новограда идет в два раза дольше, чем автобус? Ну, мы же говорили: надо было Париж просить – он дальше.
Для справки:
В новом беспересадочном составе один купейный вагон и два плацкартных. Они будут отправляться из Йошкар-Олы и Санкт-Петербурга через день с остановками в Арзамасе, Нижнем Новгороде, Иванове, Ярославле, Рыбинске, Бологое и на других станциях.