Приветствую всех любителей автомобилей! Хотелось бы рассказать вам про легенду СССР!

Самая первая Волга выпускалась с 1956-го и вплоть до 1970 года

При ее создании ГАЗ изучал, к примеру, рамный Ford Mainline, но компания выбрала несущий кузов, их сходство видно не вооруженным глазом. Данная конструкция кузова оказалось долговечнее, сравнивая с конкурентами, Волги катаются и по сей день.

После некоторого время появились верхнеклапанные моторы мощностью 85 сил

Коробка передач так и оставалась трехступенчатой без синхронизатора на первой передаче, так и до самого конца.

Задняя подвеска - зависимая на продольных листовых рессорах, как и большинство машин тех времен, она обеспечила машине плавный ход, Волга и сейчас может посоревноваться со своей плавностью езды.

Автомобиль имел центральный диван, который обеспечивал комфорт в путешествиях, а так же романтические ночи молодежи.

Спереди стояли шкворни вместо шаровых опор, на которые на Западе перешли ещё в середине 1950-х

А ещё тормоза были слишком слабыми, усилителя руля не предусматривалось в принципе

И все же Газ-21 считается самой удачной отечественной машиной в истории

Общий тираж модели в многочисленных модификациях составил 638.798 штук