На выхлопную систему приходится больше всего тюнинга, и он может быть как качественным, так и нет. Но что определяет качество ее работы?
Выхлопная система как таковая – это канал вывода выхлопных газов из силового агрегата автомобиля наружу. Накапливание этих газов может привести к негативным последствиям как для авто, так и для его водителя. Примерно так принцип работы выхлопной системы понимает большинство начинающих автомобилистов.
Несмотря на всю визуальную простоту выхлопной системы, она выполняет очень важные задачи. Для того чтобы до конца понять, что же из себя представляет выхлопная система, необходимо разобраться в её устройстве и особенностях. Это в разы упростит процесс установки новой выхлопной системы или, по крайней мере, поможет понять, как она работает.
Принцип работы выхлопной системы:
Большинство начинающих автомобилистов не уделяют особого значения выхлопной системе. В их понимании эта система лишь выводит ненужные газы, но на самом деле, качество её функционала напрямую связано с бесперебойной работой силового агрегата автомобиля. Порой из-за простого ненадлежащего ухода за системой, водители часто сталкиваются с целым рядом проблем, в поисках которых им приходится перебирать весь автомобиль.
Говоря о принципе работы выхлопной трубы, следует помнить, что в данном случае инженеры не планировали заново придумывать велосипед. Сама по себе выхлопная система автомобиля состоит из нескольких элементов, а именно:
- Впускной коллектор;
- Приемная труба выхлопных газов;
- Каталитический нейтрализатор;
- Пламегаситель;
- Глушитель.
Названия всех этих элементов отдаленно знакомы любому пользователю, ведь о них часто говорят в шоу и фильмах про автомобили.
Вся последовательность работы выглядит следующим образом:
- Из впускного коллектора отработанные газы попадают в приемную трубу;
- Из приемной трубы – к каталитическому нейтрализатору, чья работа направлена на избавление выхлопных газов от большей части вредных веществ, которые изначально содержатся в них;
- После катализатора выхлопные газы по трубам попадают к пламегасителю, если таковой имеется;
- Действие пламегасителя направлено на предотвращение воспламенения выделений из-за наличия в них испарения бензина. Такой результат возможен, если не всё топливо сгорает в камере сгорания и часть его проникла в выхлопную систему. Отсутствие пламегасителя при наличии тюнингованного двигателя, может привести к нежелательным последствиям. Дело в том, что воспламенение топлива из выхлопной трубы не только эффектно выглядит, но и «эффективно» может расправиться с вашим задним бампером. А потому, если вы планируете увеличивать мощность своего двигателя, заранее позаботьтесь о том, чтобы ваша выхлопная система была готова к таким изменениям;
- Наконец, последним этапом в жизни выхлопных газов является их встреча с глушителем. Глушитель – это элемент выхлопной системы, который снижает уровень шума от выделяемых газов. Зачастую автолюбители снимают глушитель, для того чтобы сделать звук выхлопа своего авто более различимым среди других автомобилей.
Как можно видеть из последовательности работы выхлопной системы – ее принцип работы прост и изящен. Вместе с тем выхлопная система выполняет целый ряд полезных действий. К числу таких действий можно отнести:
- Отвод выхлопных газов и других элементов непереработанного в камере сгорания топлива из двигателя;
- Снижение уровня шума во время работы силового агрегата;
- Снижение процента токсических веществ, которые имеются в выхлопных газах автомобиля;
- Предотвращение попадания токсичных для человека испарений непосредственно в салон автомобиля.
Каждая озвученная задача имеет огромное значение как для комфорта передвижения, так и для безопасности вождения автомобиля. Именно поэтому необходимо периодически проверять состояние выхлопной системы на станциях технического обслуживания.
Подводные камни выхлопных систем и их замены
После знакомства со структурой и задачами выхлопной системы, становится понятно, насколько она важна. Многие автолюбители со временем приходят к тому, что им стоит заменить выхлопную систему, но как это сделать? В данном случае основная сложность заключается не в замене выхлопной системы, а в поиске подходящей конструкции.
Всё дело в том, что на разных авто конструкция выхлопной системы может отличаться. Например, отличается расположение или изгиб труб, что усложняет процесс замены выхлопной системы. Вам не удастся просто взять любую попавшуюся выхлопную систему и установить на свое авто, а попытавшись сделать так, вы скорее всего столкнетесь с необходимостью полностью её пересобрать.
Выбирая выхлопную систему, стоит ориентироваться на модель вашего авто. Купив ее в магазине автозапчастей или на б/у рынке специально для своей марки и модели, вы можете сэкономить уйму времени и гарантировать для себя качество работы этой системы.
Что же касается сложностей во время замены данной системы, то лучшим решением будет обратиться к специалистам. Нередко выхлопная система относительно старых авто требует не замены, а реставрации. Квалификация специалиста поможет вам не только сэкономить на покупке новой выхлопной системы, но также даст уверенность в том, что ваше авто не представляет угрозы ни для окружающих, ни для вас самих.