Какую бы модель вы ни купили, Porsche 911 - это обычно неплохой автомобиль. Тем не менее, премьер-министр Кувейта, безусловно, следил за производительностью, когда он купил 911 Turbo S еще в 1998 году. Его Высочество шейх Насер Аль-Мохаммад ас-Сабах даже зашел так далеко, что предложил несколько довольно смутных цветовых решений для автомобиля. Теперь этот самый Porsche может стать вашим, поскольку его продает Pfaff Reserve по довольно странной прейскурантной цене в 888 888 долларов.
Как заметил Дэниел Голсон, специально созданный для этого автомобиль окрашен в ванильно-желтый цвет; это холодный тон, соседствующий с белым с почти зеленым оттенком. В сочетании с обычными ободами Turbo S и желтыми тормозными суппортами это необычный выбор, но сам по себе не стоит отдельной статьи. Но будьте уверены, Его Высочество только начало.
В двухцветном интерьере Porsche Orange и Yellow все становится по-настоящему безумным. Обычно вам приходится открывать двери, чтобы заметить внутреннюю отделку автомобиля, но эту ослепляюще-яркую кожу легко увидеть за милю. Удивительно, но два контрастных цвета объединены обилием деревянных панелей в интерьере, которые работают, но на самом деле - нет. Естественно, ковры снова другого цвета, коричневого цвета. Мы почти удивляемся, почему премьер-министр не просто выбрал фиолетовый, чтобы по-настоящему довести безумие до дома.
Другие детали, которые говорят вам, что это особенный автомобиль, включают сиденья, вышитые инициалами владельца - NMS - в подголовнике. Более того, было обернуто практически все, что могло быть обернуто кожей, от пряжек ремня безопасности до маленьких элементов управления боковыми зеркалами с электроприводом. Вы любите это видеть.
Что касается характеристик, автомобиль оснащен 3,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 450 лошадиных сил. Привод передается на все колеса, при этом автомобиль оснащен классической механической коробкой передач для переключения передач по старинке. Последний из 911 Turbos с воздушным охлаждением, автомобиль весил 1500 кг и мог разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,6 секунды на пути к максимальной скорости 184 миль / час.
Заинтересованные покупатели должны иметь в виду, что документы первоначального заседания комиссии с Porsche доступны вместе с продажей. Другие документы включают полные счета-фактуры за полную реставрацию, выполненную Porsche Classic в Германии, на сумму умопомрачительных 446 500 евро. Автомобиль проехал всего 106 км с момента завершения реставрации с общим пробегом в 135 км.