В данном топе поговорим о автомобилях, которых лучше не покупать в силу их постоянных поломках. Здесь не будет китайцев, так как это понятно. (наверно)
BMW 1 1.6
Не ожидали от нее такого ? Как такой аппарат, который получил награду двигатель года. Проблемные места: разрушение подшипника распредвала, у всех движков слабые система впуска, часто выходит из строя компрессор, электроника. Он еще и масло как не в себя жрет.
Skoda SUPER B
SUPER B самый роскошный автомобиль в модельном ряду Skoda. Доступны 2 поколения этой модели. Что-то мне не нравится этот топ, вроде не слышал, что Skoda так сильно ломается. Говорят двигатель шкоды страдает от чрезмерного расхода масла. Также проблемы с инжектором и электроникой.
FORD KUGA
На рестайлинговых KUGA первых годов выпуска сильно гниет большой электрический разъем перед подкрылком. Двигатель 1,6 сильно греется, образуются трещины в ГБЦ (такое возможно, не конечно если бить по движку молотком, то ваще в легкую).
PEUGEOT 308
Настоящей проблемой этого автомобиля является головка двигателя. Двигатель начинает нестабильно работать после 100 тыс. километров. Также проблема в коробке (здесь автомат). Чтобы ездить и не знать, что такое коробка надо менять масло на каждых 20 - 30 тыс. километров.
VOLKSWAGEN TIGUAN
Проблемой в данном автомобиле является цепной привод ГРМ, который не мог обеспечить стабильного ресурса. А особенности строения позволили цепи (при износе) перескакивать на нижней звезде коленвала. Также цепной привод маслонасоса тоже не выдерживал, цепь рвало или она соскакивала.
Skoda YETI
Неустойчивая работа, пропадание тяги и вчено глохнущий двигатель все это про YETI. Еще одна проблема для владельцев - падение мощности в момент начала движения.
MAZDA CX-7
Турбина CX-7 умирает очень часто, цепь ГРМ может растянуться за 50 тыс километров. Также проблема с муфтой. Если игнорировать эту проблему, то дорогостоящий капитальный ремонт обеспечен.