Безусловно F-35 очень опасный и высокотехнологичный противник, плод страданий инженеров Lockheed Martin.
Это первая «удачная» попытка скрестить ужа и ежа.
- F-35A – самолет с обычным взлетом и посадкой.
- F-35B – с коротким взлетом и вертикальной посадкой.
- F-35C – палубный самолет для ВМС.
Круто и экономически обосновано.
С 2001 года после выбора самолета 5-го поколения для замены (F-16, A-10, F\A 18, AV-8B) и британского Sea Harrier, закипела работа.
Пентагон получил:
- в 2007 году – 2 ед. F-35A ;
- в 2008 году – 12 ед. F-35B;
- в 2009 году – 4 ед. F-35C.
Сейчас на дворе 2021 год и за 14 лет производства различных модификаций самолета компания Lockheed Martin вышла на темп производства 120 самолетов в год. На данный момент построено и эксплуатируется различными странами порядка 700 единиц техники.
Для справки – в России в опытной эксплуатации СУ-57 4 единицы, заказано 78 самолетов до 2028 года, не густо скажем.
Страны НАТО и их союзники до конца десятилетия планируют постановку на вооружение порядка 3500-3700 самолетов F-35 в различных модификациях.
Маркетинговая политика США положила на лопатки всех конкурентов.
Из учебников по экономике мы знаем, что писали теоретики капитализма «товар-деньги – товар», соответственно, чем быстрее, тем лучше.
Но позвольте, ведь в свободной Европе Франция выпускает классный самолет Dassault Rafale? Гордая Швеция – JAS-39 Gripen, Германия – Eurofighter Typhoon с остальными братьями европейцами? Как, говориться «давай–до свидания». Если посмотреть на продажи, даже самый оптимистичный прогноз предвещает банкротство европейских производителей самолётов военного назначения и технологический отрыв компаний из США. Ура, победила плановая экономика, конкуренты повержены.
Но хватит слез – Америка всех любит! Никого из партнёров не кинула?
Бог с Вами, вот, например, Финляндия (Шведы тихо плачут) купит 60 самолетов 5-го поколения F-35 и будет учувствовать в производстве F-35, делать носовые обтекатели!
Также всем или почти всем союзникам раздали, небольшие заказы, которые не связаны с «мозгами» самолета. Интеграция на лицо. А как-же лозунг покупайте в Европе Dassault Rafale? JAS-39 Gripen? and Eurofighter Typhoon? Кто, зачем? "Не смешите меня Сеня" может Хохлам пару штук продадим после исчерпания ресурса.
Итог выглядит печально – потеря суверенной школы самолетостроения. Неправда! Франция продала три десятка самолетов в Индию - сопротивляется! Кто? Господин Макарон которого кинули англосаксы на 60 млрд. зеленых, при попытке продажи подводных лодок в Австралию, карма настигла за наши Мистрали. Анализ экономики отрицательный – США выиграли у Европы, Японии и других, битву за право производства боевой авиации.
Все, что разрешили союзникам – это производство болтов 5-го поколения.
Сейчас полетят камни, они получили передовую технику и будут на ней защищаться от агрессора, а нам до них, "как до Киева раком", вон чего.
Читаем новости:
"Арабы отказываются от покупки F-35. Им не нравятся условия безопасной эксплуатации самолета. Простыми словами, на F-35 можно летать только с разрешения США. Все ключевые системы вооружения и управления самолетом закрыты к доступу, что делать с этим чудом – дистанционно определяют США."
Этот металлолом воюет, только по команде Янков и если им вздумается, все это дорогостоящее (г…) останется на земле, или будет камнем пикировать с небес! Все «партнеры» это знают и молчат….
Принципиально не хочу вдаваться в ТТХ самолетов семейства F-35, его радары с АФАР, системы нашлемного цел указания, СТЕЛС технологии и т.д., все круто.
Вопрос в другом, приобретая данное техническое чудо, страны эксплантаты подрывают свою безопасность и независимость в виду отсутствия возможности принятия решений управлять этим.
Превращаются в послушных болванчиков, уничтожающих собственными руками остатки государственного суверенитета и свободы принятия решений.
Пишите, как Вы считаете, F-35 "Троянский конь" или истребитель 5го поколения?
#f-35
#самолет
#боевая авиация
#5 поколение