Электромобили призваны заботиться об окружающей среде, но они также могут быть объектом вздохов других водителей. Это случай 487-сильного Ford Mustang Mach-E GT, который может «сделать сотню» за 3,7 секунды и звучать как чистый V8. Мы проверили, как он ездит, сколько потребляет электроэнергии и каков его реальный радиус действия. Несмотря на то, что Mustang Mach-E GT - это внедорожник, его отличные характеристики не могут сравниться с классическим купе внутреннего сгорания. Самый быстрый Ford в Европе, оснащенный двумя электродвигателями общей мощностью 487 л.с. и полным приводом, может разгоняться с 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды и проехать до 500 км на электричестве (данные производителя).
Электромобили призваны заботиться об окружающей среде, но они также могут быть объектом вздохов других водителей. Это случай 487-сильного Ford Mustang Mach-E GT, который может «сделать сотню» за 3,7 секунды и звучать как чистый V8. Мы проверили, как он ездит, сколько потребляет электроэнергии и каков его реальный радиус действия.
Несмотря на то, что Mustang Mach-E GT - это внедорожник, его отличные характеристики не могут сравниться с классическим купе внутреннего сгорания. Самый быстрый Ford в Европе, оснащенный двумя электродвигателями общей мощностью 487 л.с. и полным приводом, может разгоняться с 0 до 100 км / ч за 3,7 секунды и проехать до 500 км на электричестве (данные производителя).