Многие ошибочно полагают, что проверка толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля - расскажет всю правду о кузове. Но показатели прибора не всегда правдивы.
В этой статье я расскажу:
- Как некоторые продавцы обманывают показатели толщиномера
- На что обязательно обратить внимание, если прибор показывает заводскую толщину лкп
- Приведу реальный пример такого случая из нашей практики
- И наглядное видео, на котором в мельчайших подробностях показано куда смотреть и что проверить
Почему не стоит слепо доверять приборам.
Я лично знаю классных маляров, которые красят машины под заводскую толщину.
Да, это дорого!
Но если люди хотят сделать из хлама конфетку и заработать на этом хорошие деньги, они заплатят за такую работу.
И когда к таким ушлым дельцам, приезжает неопытный студент с толщиномером, начинается самое интересное.
Этот псевдоспец, ходит вокруг машины, тыкает во все части и радуется тому, что прибор показывает "заводскую" толщину)
Наконец-то он нашел классный вариант для своего клиента и уже сегодня вечером, он закроет очередной подбор и получит свои долгожданные деньги))
Но радуется не он один)
Вместе с ним, за спиной, потирают руки и улыбаются, ушлые дельцы)
Которые видят простофилю и предвкушают ещё больший куш, от проданного авто-хлама.
В итоге все останутся в плюсе:
- Горе-подборщик получит свой гонорар, за проделанную работу.
- Дельцы свой навар, за проданный шлак.
И только доверчивый клиент, останется в полном проигрыше.
БЕЗ ДЕНЕГ И БЕЗ ХОРОШЕЙ МАШИНЫ.
Но это он узнает не сразу, а только когда заедет в хороший сервис, где грамотные мастера, поведают ему о том, что его "НЕ БИТАЯ" и "НЕ КРАШЕННАЯ" ласточка, очень сильно получала по лицу.
Но это уже совсем другая история...
Я хочу донести до вас, очень важную мысль!
Настоящий профессионал, должен иметь очень большой опыт!
Никакие приборы не помогут, если человек до этого не осмотрел сотни машин, не сравнил сотни случаев и не знает все тонкости работы.
Любым прибором, надо уметь грамотно пользоваться, иначе, он бесполезен.
Настоящий специалист, должен знать куда заглянуть, где посмотреть и какую резинку отогнуть, что бы увидеть следы ремонта.
Я стал всё чаще и чаще сталкиваться с современными уловками непорядочных перекупов и понимаю, что их квалификация растёт год от года.
Я хочу дать вам один очень полезный совет!
Все машины разные и у каждой есть своя специфика и свои нюансы.
Но плюс этого совета, как раз в том, что он универсален.
Он поможет разглядеть маленькие нюансы, которые могут повлечь за собой, очень большие проблемы.
Если вы решили самостоятельно проверять автомобиль или позвали друга с толщиномером, то после того, как вы промерили всю машину, внимательно осмотрите нижние края передних стоек, края передних дверей, которые расположены около крыльев и края самих крыльев.
ОЧЕНЬ ЧАСТО, ОБМАН КРОЕТСЯ В МЕЛОЧАХ!
Если вы увидели сколы или вмятинки на этих элементах, причем сразу на нескольких, задумайтесь!
Это повод повнимательнее рассмотреть всё подкапотное пространство!
Или пригласить специалиста, перепроверить автомобиль.
Очень часто, мошенники, восстанавливают основные элементы, выпрямляют, красят, меняют, но забывают замаскировать мелкие дефекты на соседних элементах.
Настоящие профессионалы, это видят и подмечают, а для дилетантов - это просто скольчики и вмятинки.
На фото выше, я постарался максимально доходчиво показать, куда именно надо смотреть, на примере, реальной машины
Это MAZDA 3, которую мы смотрели для своего клиента.
Машина сильно получила по морде и была восстановлена и покрашена под толщиномер.
Кстати, я опубликовал видео с этого осмотра и вы увидите во всех мелочах, как работает настоящий, крутой профессионал.
На этом видео, специалист из моей команды Саша, осматривает автомобиль, который восстановили после лобового столкновения и тщательно подготовили к продаже.
Восстанавливали настоящие профи, которые знают, куда будут тыкать толщиномером горе-подборщики и в какие места заглядывать.
Но в этот раз им не повезло)
Хотя сделали они всё как надо:
- Машину покрасили примерно под заводскую толщину.
- Капот снимали нижними болтами, оставив верхние нетронутыми.
- В общем всё красиво!
- Толщик бьёт как надо, болты целы, в общем надо брать))
И я вас уверяю, что 9 из 10 "специалистов", взяли бы или порекомендовали к покупке.
Но мы противные и дотошные люди, по-этому этот вариант нас не устроил и мы остались без машины.
Но зато получилось настоящее видео-пособие:
"КАК ПРАВИЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ АВТОМОБИЛЬ"
Кстати, вскоре после нашего осмотра, эту машину купили...
Смотрите видео и будьте бдительны. Надеюсь мой совет, поможет вам сделать правильный выбор)
Если понравилась статья - поддержи, пожалуйста, лайком или комментарием.
Я освещаю то, о чем не принято говорить вслух и рассказываю как нужно подходить к выбору авто с пробегом. Подписывайся, чтобы не допускать ошибок.
Хочешь честную и проверенную машину - переходи на мой сайт: Автоподбор Сергея Ломонова
#проверка автомобиля #толщиномер #мошенники #автоподбор #авто