Найти в Дзене
Автоблог НИВАСИК

Рассказываю, как потратил 200.000 руб и из ржавой Niva 2121 сделал новую 21214

Всем привет! Меня зовут Василий и сейчас я вам расскажу, как я доработал свою Ниву 2121 1994 года.  История покупки Покупал я её за 40000 тысяч рублей и по состоянию она была практически непригодна для езды, но я хотел её отреставрировать, хотя и понимал, что работа предстоит большая. Что я изменил внешне? За 1.5 года я установил новую решётку радиатора, LED надфарники, шноркель. Передний бампер я оставил заводским, но как усиливающий элемент я установил в него швеллер. Для наилучшей проходимости я поставил резину Cordiant offroad. Боковые зеркала я взял от Niva Urban, так как в них есть электропривод и подогрев. Подвеска осталась полностью стоковая, я лишь немного обрезал арки, потому что хочу поставить колёса большего диаметра. Крышку багажника я взял от NIVA 214 Внутренние доработки В багажнике я установил обшивку от 21213 с дополнительной шумоизоляцией. Салона у этой машины практически не было, поэтому тут мне пришлось потрудиться на славу: сиденья я взял на разборке, дверные
Niva 2121
Niva 2121

Всем привет! Меня зовут Василий и сейчас я вам расскажу, как я доработал свою Ниву 2121 1994 года. 

История покупки

Покупал я её за 40000 тысяч рублей и по состоянию она была практически непригодна для езды, но я хотел её отреставрировать, хотя и понимал, что работа предстоит большая.

Что я изменил внешне?

За 1.5 года я установил новую решётку радиатора, LED надфарники, шноркель. Передний бампер я оставил заводским, но как усиливающий элемент я установил в него швеллер. Для наилучшей проходимости я поставил резину Cordiant offroad. Боковые зеркала я взял от Niva Urban, так как в них есть электропривод и подогрев.

Подвеска осталась полностью стоковая, я лишь немного обрезал арки, потому что хочу поставить колёса большего диаметра. Крышку багажника я взял от NIVA 214

Внутренние доработки

В багажнике я установил обшивку от 21213 с дополнительной шумоизоляцией. Салона у этой машины практически не было, поэтому тут мне пришлось потрудиться на славу: сиденья я взял на разборке, дверные карты я взял с Niva 21213. Весь пластик, торпеду и потолок я покупал в автомобильном магазине, поскольку в б/у состоянии найти эти элементы у меня не получилось. Приборная панель у меня стоит с ВАЗ 2110. Коробку передач я также заменил - у меня стояла 4-ёх ступка, я поставил 5-ступенчатую коробку.

Переделки по мотору

Самые главные изменения в этом автомобиле пришлись на моторный отсек. Мотор тут был установлен карбюраторный,его я не менял. Блок также родной, а вот голову я взял с ВАЗ 21214. Инжектор работает исправно, не барахлит. Мотор прошёл обкатку в 10000 километров и никаких сбоев в работе я не обнаружил. Технически вся машина исправна, но я её буду дорабатывать дальше под условия бездорожья.

Доработка niva 2121
Доработка niva 2121

Сколько я вложил ?

Все вложения составили порядка 200 тысяч рублей - не скажу, что это дорого, но зато эмоций машина дарит сполна.

Подпишись на наш канал, чтобы не пропустить новые публикации.

Это видео и статьи по данной теме:

1)собрал ниву для себя 

2)собрал ниву для себя 2 часть

3)своими руками сделал из 2121 инжекторную 21214

4)своими руками переделал ниву 2121 в 21214 (2 часть)

5)своими руками переделал ниву 2121 в 21214 (3часть)

6)нива на ремонте

#авто #ремонтавто #ремонт авто своими руками