Найти в Дзене
Журнал Авто.ру

Сотрудники Daimler получат годовую премию до полумиллиона рублей

Концерн Daimler ещё до оглашения официальных финансовых итогов объявил уходящий год для себя успешным. В честь этого сотрудникам выплатят щедрый годовой бонус, размер которого может доходить до 6000 евро (500 000 рублей), пишет Motor1. Точный размер выплаты будет зависеть от зарплаты работника в соответствии с действующей тарифной сеткой. Премию получат только сотрудники концерна в Германии. Но и их немало: около 100 000 человек. Бонус придёт в феврале. Daimler уверен, что хорошо перенёс год, в котором негативные тренды задавали не только продолжающаяся пандемия коронавируса, но и дефицит микрочипов. За три квартала концерн поставил 1 617 508 автомобилей по всему миру, что больше прошлогоднего результата на 3%. При этом рост продаж S-класса с выходом нового поколения составил 45%, до 62 306 машин. В прошлом году Daimler выплатил своим сотрудникам в Германии по более чем 1000 евро рублей в качестве «коронабонуса». Как тогда объяснили в компании, «за личное и экономическое бремя, в в

Концерн Daimler ещё до оглашения официальных финансовых итогов объявил уходящий год для себя успешным. В честь этого сотрудникам выплатят щедрый годовой бонус, размер которого может доходить до 6000 евро (500 000 рублей), пишет Motor1.

Точный размер выплаты будет зависеть от зарплаты работника в соответствии с действующей тарифной сеткой. Премию получат только сотрудники концерна в Германии. Но и их немало: около 100 000 человек. Бонус придёт в феврале. Daimler уверен, что хорошо перенёс год, в котором негативные тренды задавали не только продолжающаяся пандемия коронавируса, но и дефицит микрочипов. За три квартала концерн поставил 1 617 508 автомобилей по всему миру, что больше прошлогоднего результата на 3%. При этом рост продаж S-класса с выходом нового поколения составил 45%, до 62 306 машин. В прошлом году Daimler выплатил своим сотрудникам в Германии по более чем 1000 евро рублей в качестве «коронабонуса». Как тогда объяснили в компании, «за личное и экономическое бремя, в виде необходимости носить маску и работать на дому».

В начале сентября глава Даймлера Ола Каллениус спрогнозировал, что кризис полупроводников в автоиндустрии сохранится дольше, чем предполагалось ранее. Топ-менеджер считает, что он продлится до 2023 года. По итогам уходящего года весь мировой автопром недовыпустит до 9 миллионов машин.