За время существования атомных подводных лодок (ПЛ) и атомных ПЛ с баллистическим ракетами ВМС США потеряли две ПЛ – головную в серии из 14 атомных ПЛ «Thresher» и серийную - «Scorpion» типа «Skipjack».
Многоцелевая атомная ПЛ «Thresher» постройки верфи ВМС Portsmouth Naval Shipyard (New Hampshire) находилась в составе ВМС с 1963 г. и была самой скоростной и малошумной ПЛ в мире.
Основным назначением атомной ПЛ было обнаружение и уничтожение ПЛ ВМФ СССР, для чего она была оснащена одним из первых в мире гидроакустическим комплексом AN/BQQ-1 c большой дальностью обнаружения целей и имела атомное оружие, в частности, противолодочные ракеты подводного запуска UUM-44 SUBROC (SUBmarine ROCket) с ядерной боеголовкой мощностью 5,0 кт и торпеды Mark 45 с ядерной боевой частью.
После многочисленных ходовых испытаний в восточной Атлантике и в Карибском море атомная ПЛ вернулась в Portsmouth 16.07.1962 и оставалась там до 08.04.1963.
Утром 09.04.1963 атомная ПЛ «Thresher» под командованием коммандер-лейтенанта John Wesley Harvey со 129 чел. команды на борту вышла из акватории верфи для проведения испытаний на погружение. В ходе испытаний поддерживалась подводная связь с судном спасения ПЛ «Skylark».
На следующий день, 10.04.1963, атомная ПЛ начала глубоководное погружение в акватории, расположенной в 220 км к востоку от Бостона, шт. Массачусетс. Когда атомная ПЛ погрузилась на глубину, близкую к испытательной, судно «Skylark» получило сообщение: «Испытываем небольшие трудности, дифферент на корму (up-angle), пытаемся продуться».
ВМС США используют терминологию: оперативная (рабочая – в отечественной практике) глубина погружения, на которой ПЛ проводит большую часть своей оперативной деятельности, испытательная (предельная), которая в 1,5-2 раза превосходит оперативную, и разрушающая (расчетная), на которой начинается разрушение прочного корпуса.
Затем поступило шифрованное сообщение «900 N» и еще одно, содержавшее фразу «превышаем испытательную глубину…». После этого на судне «Skylark» зафиксировали низкочастотный шум, характерный для процесса, когда корпус корабля разрушается под воздействием давления.
ВМС США немедленно начали интенсивный поиск с использованием океанографического судна «Mizar» и вскоре нашли обломки корпуса атомной ПЛ, лежащие на дне на глубине 2 600 м. Для обследования и фотографирования места аварии из San Diego, шт. Калифорния, был доставлен батискаф «Trieste».
По заключению следственной комиссии ВМС США, назначенной для установления причины аварии, «…произошло нарушение целостности в месте соединения трубопроводов забортной воды, вызвавшее утечку воды под высоким давлением. Это могло привести к короткому замыканию электрической цепи, что, в свою очередь, вызвало внезапную остановку ядерного реактора и потерю хода».
Поскольку для восстановления работы ядерного реактора должны проводиться определенные стандартные процедуры, требующие некоторого времени, атомная ПЛ не могла всплыть на поверхность. Всплытие могло быть обеспечено продуванием цистерны главного балласта, однако при нахождении на большой глубине в холодной воде в баллонах высокого давления образовался лед, которых вызвал их закупорку.
Без хода и возможности продувания цистерны атомная ПЛ «Thresher» начала тонуть, и на глубине 400-610 м произошло разрушение корпуса (испытательная глубина погружения атомной ПЛ «Thresher» составляла 360 м).
После аварии с атомной ПЛ «Thresher» на ПЛ стали устанавливать воздухоосушители, предотвращающие замораживание баллонов и тем самым обеспечивающие возможность аварийного всплытия. Кроме того, адмиралом Hyman Rickover была разработана процедура быстрого восстановления работы ядерного реактора после отключения «Fast Recovery Startup».
Многоцелевая атомная ПЛ «Scorpion» типа «Skipjack» была построена верфью General Dynamics (Groton, шт. Коннектикут) в 1960 г. В начале 1960-х годов атомная ПЛ принимала участие в различных учениях совместно с 6-м флотом ВМС США и ВМС стран НАТО.
Эта атомная ПЛ имела необычную историю: находясь в постройке с 1958 г., она была разрезана и в нее вставлен ракетный отсек на 16 баллистических ракет «Polaris» A-1. В результате была создана первая атомная ПЛ с баллистическими ракетами «George Washington» (SSBN-598) ВМС США, а атомная ПЛ была заложена заново и передана ВМС в 1960 г.
В ходе учений «Northern Run» 1966 г. Атомная ПЛ «Scorpion» вошла во внутреннее море России и через перископ сфотографировала запуск советской ракеты.
АПЛ «Scorpion» 01.02.1967 прибыла на верфь Norfolk Naval Shipyard для проведения ремонта продолжительностью девять месяцев, однако по требованию ВМС этот срок был сокращен, и аварийные системы, внедряемые для повышения живучести после аварии, на атомной ПЛ отсутствовали.
После развертывания в Средиземном море атомная ПЛ «Scorpion» с командой численностью 99 чел. покинула ВМБ США в Rota, Испания, 16.05.1968 и была направлена в Атлантический океан вблизи Азорских островов для наблюдения за ПЛ ВМФ СССР, действовавшими в этом районе.
После выполнения задачи АПЛ начала подготовку к возвращению на военно-морскую базу Naval Station Norfolk. 21.05.1968 станция связи ВМС США в Nea Makri, Греция, зарегистрировала сообщение от командира атомной ПЛ «Scorpion», в котором говорилось, что атомная ПЛ приблизилась к советской ПЛ и начала наблюдение, идя на скорости 15 узлов на глубине 110 м. Это было последнее сообщение с атомной ПЛ.
ВМС США начали поиски пропавшей атомной ПЛ с использованием методов Байесовской теории поиска, разработанной в ходе поиска водородной бомбы, потерянной у побережья Palomares, Испания, в январе 1966 г.
Спустя пять месяцев благодаря подводной системе наблюдения SOSUS ВМС США, зарегистрировавшей звуковые сигналы, сопровождавшие разрушение атомной ПЛ, удалось ее обнаружить. Снова было использовано океанографическое судно «Mizar», которое и нашло атомную ПЛ на дне на глубине 3 000 м на расстоянии около 400 морских миль к юго-западу от Азорских островов. Был развернут батискаф «Trieste II» (модификация батискафа «Trieste»), который получил изображения места аварии.
Следственная комиссия ВМС США установила, что корпус атомной ПЛ был разрушен, когда она погрузилась на глубину, большую разрушающей (ориентировочно 470 м). Документы по этому инциденту были рассекречены ВМС США в 1993 г. ВМС США периодически проводили контрольные осмотры места гибели атомной ПЛ «Scorpion» для выявления каких-либо радиоактивных останков материалов, оставшихся от ядерного реактора и двух имевшихся на борту торпед Mark 45 с ядерной боевой частью.
В результате было зафиксировано отсутствие какого-либо радиоактивного излучения.
#ядерный реактор #атомная подводная лодка #история подводного кораблестроения #авария #СССр #торпеды #глубина #перископ #батискаф #радиоактивное излучение