Несмотря на поглощение Chrysler всех марок, принадлежащих концерну Fiat, многие европейцы по-прежнему ассоциируют завод с небольшими итальянскими автомобилями.
Fiat Panda второго поколения дебютировал на автомобильном рынке в 2003 году. Он сразу вызвал большой интерес как у водителей, которые могли купить пятидверную машину за небольшие деньги, так и у прессы, поскольку журналисты решили, что модель достойна титула «Автомобиль года 2004».
В нашей стране автомобиль также пользуется немалой популярностью. Несмотря на то, что Panda производится уже 18 лет, она еще не постарела и новые автомобили постоянно покидают автосалоны Fiat. В этой статье речь пойдет о третьем поколении модели, представленном в 2011.
Panda Fresh с бензиновым двигателем 1.2 имеет мощность 69 л.с. Если кому-то нужно лучшее оборудование, оптимальной версией будет Panda My Life с тем же двигателем 1.2. По сравнению с версией Fresh вы получаете кондиционер с ручным управлением, электроусилитель руля, рулевую колонку с регулировкой по высоте и проигрыватель CD + MP3. У Panda My Life есть еще одно преимущество перед базовой версией Fresh. Автомобиль рассчитан на пять человек.
Хотя заднее сиденье не вмещает троих баскетболистов, двое взрослых и ребенок смогут сесть без проблем. Однако, если водитель хочет установить сиденье с регулируемой высотой, зеркала с электроприводом или центральный замок, активируемый с помощью пульта дистанционного управления, он должен доплатить за версию Dynamic.
Кроме того, Fiat также предлагает монтаж заводской газовой установки. Однако система LPG может быть установлена только на двигателе 1,2. Если кому-то нужен более современный и мощный двигатель, стоит выбрать Panda 1.3 MultiAir мощностью 75 л.с. Автомобиль разгоняется до первой сотни за 13,1 секунды и развивает максимальную скорость 165 км в час, при этом средний расход топлива составляет всего 4,2 литра.
Казалось бы, Panda больше не является привлекательным предложением в своем сегменте, а Fiat начал проигрывать борьбу с Tata Motors. Однако благодаря такой ценовой политике итальянский производитель по-прежнему будет опережать конкурентов из далекой Индии.