Pontiac Catalina 421
К началу шестидесятых компания уже добилась определенных успехов NASCAR. Но в драге они были новичками. Они создали один из самых выдающихся стоковых драгстеров. Все что было нужно: уменьшить вес и поставить наиболее мощный двигатель. Двигатель был поставлен объемом 6,9 литра, а уменьшение массы было достигнуто путем замены деталей на более легкие, также в раме были просверлены 130 отверстий. В руках профессионала машина показывала невероятные результаты менее 12 секунд.
Plymouth Savoy 413
Двигатель на данном автомобиле стоял от Charger. Здесь стояла трех скоростной автомат, который подходил для быстрого старта еще лучше. Он стал первым драгстером, официально пробивший барьер в 12 секунд.
Ford Galaxie 406
В 1962 году специалисты компании Ford на основе самого мощного мотора был создан более крупный 406 двигатель. Его секретным оружием были 3 двухкамерных карбюратора, заставляющие 6,6 литровый мотор выдавать 405 лошадиных сил. Капот, крылья и крышка багажника были сделаны из стеклопластика, а некоторые внутренние детали из алюминия. Машина сбросила 180 килограмм, снаряженная масса составила 1540 килограмм.
Ford Fairlane Thunderbolt
К концу 1963 года, кто- то решил, что гонки гонки вредят Pontiac. Это привело к тому, что на трассе начали властвовать Chrysler. В 1964 Ford вернулся и полностью перевернул представление о том, на что способен драгстер. Он преодолел четверть мили за 9,2 секунды, что для того времени было не мыслимо. Заявленная мощность составляла 421 лошадиных сил, однако реальная цифра приближалась к 600 лошадиным сил.
Ford Fairline 427
Ford нашли способ выжить 427 V8 серии F, путем дальнейшего увеличения степени сжатия в цилиндрах. Заявленная мощность составила 657 лошадиных сил.
