Еще один автомобиль коим я имел счастье обладать.По моему мнению это лучшее произведение АвтоВАЗа тех лет.Небольшой городской седанчик вполне комфортный неприхотливый автомобиль.Не плохо едет,хорошо стоит на дороге,для города супер да и на трассе в общем тоже делает то что от него требуется.У меня это был первый автомобиль с усилителем руля и первое время я был в восторге от этой опции.Очень нравилась мне эта машинка довольно много километров пути было пройдено на этом автомобиле.Еще из плюсов нельзя пропустить копеечную стоимость обслуживания автомобиля, восьми клапанный мотор может переваривать масло самого низкого качества и ему все ни почём.Не нужен дорогой антифриз можно использовать старый добрый тосол.К сожалению не знаю о ценах на запчасти сей час но на момент владения это просто копейки.
Не забуду упомянуть и о минусах они конечно присутствуют АвтоВаз сами понимаете.Да автомобиль в целом надёжный и при любой неисправности довезёт и вас и себя до дома,серьезных проблем в общем и не доставляет но много мелких неисправностей конечно добавят вам ложку дегтя в эту бочку мёда.Так как мне нравилось копаться с автомобилем своими руками эти неприятности просто не давали мне скучать и я с удовольствием чинил свой автомобиль.Информации по ремонту Калины очень много а машина в целом простая так что при желании можно и движок перебрать своими руками.Перейдем пожалуй самому главному минусу Калины а это кузов,тут уж действительно если создать абсолютную тишину то можно услышать как гниёт Калина. Ржавчина съедает эту машину очень быстро, возможно по этому этих машин все меньше замечаю на дорогах,а очень жаль мне кажется эту машинку не до оценили на пике ее продаж.Действительно не плохой автомобиль если честно единственный автомобиль при продаже которого чувствовал себя предателем,как будто отдал частичку чего то родного в чужие надеюсь хорошие руки.
Всем ровных дорог,берегите себя до новых встреч!
