Найти свободное парковочное место автолюбителям крайне трудно.
«Вчера весь день снимали новый ролик в центре и было невозможно найти свободное парковочное место даже за 380 ₽/ч.», — посетовал Александр.
По мнению эксперта борьбы с пробками, решение лежит в плоскости повышения ценообразования платной парковки.
«На самых загруженных улицах сделать больше, там где пустые места - сделать меньше», — предположил Александр Шумский.
Очень хотелось бы соблюсти непредвзятость в данном вопросе, но тут вся наша автомобильная часть редакции саркастически удивилась «прозрению» автоэксперта.
«Господину Шумскому стоило пересесть на общественный транспорт в день проведения съёмок, возможно это решило бы его проблему. И не затронул острую тему для многих столичных автомобилистов в данном контексте. Дело в том, что основная проблема не в стоимости парковки, а в наличии большого количества каршеринга на этих самых парковках и улицах города. Москва является мировым лидером по числу каршеринговых авто на основании данных аналитического агентства «Автостат»», — заявил автоэксперт и руководитель 6auto.ru Гуц Дмитрий.
Данное заявления автоэксперта Шумского вызвало критику автомобилистов в сообществе «Синие ведёрки».
«С чего они взяли, что должны быть свободные места на парковках? Ну делайте одну сторону улицы по 1000р, а другую бесплатно. По аналогии с платными дорогами», — самый безобидный комментарий от Давида Гоцмана.
Платная парковка вводится там, где местные жители испытывают трудности с поиском свободного парковочного места. Это актуально не только для центральных районов города, но и для улиц, на которых располагаются точки притяжения автомобилистов: транспортные узлы, парки, торговые центры, офисные комплексы, сообщается на сайте Московского паркинга.
Но к сожалению, порой столичные власти принимают решения о расширении платных парковочных зон, которые вызывают критику у местных жителей и автомобилистов.