Недавно появилась информация, что с 15 декабря трамваи возвращаются в центр города.
Напомню, в начале месяца случилось ЧП на подстанции, питающей линию по Новокузнецкой улице, Яузскому и Чистопрудному бульварам. По случайному стечению обстоятельств, это произошло в день открытия общественного пространства на территории ГЭС-2.
Помимо этого, по сообщению от Департамента транспорта, 43 трехсекционных трамвая придут в Москву в 2022 году. Их планируют вывести на маршруты № 6, 15, 30, 31 на севере и северо-западе города:
В следующем году трамвайный парк Москвы пополнят еще 43 трехсекционных полностью низкопольных вагона. Кроме поставки трамваев производитель обязывается в течение 30 лет оказывать сервисное обеспечение вагонов — заниматься их ремонтом и техобслуживанием. Новые вагоны сейчас работают на 87% маршрутов. А в 2023 году современные полностью низкопольные односекционные и трехсекционные вагоны будут составлять абсолютное большинство трамваев в городе, − Максим Ликсутов.
Но всё ли так хорошо у столичного трамвая? Вспомните недавнюю историю с ремонтами путей на Краснопреснкнской сети, где после работ вагоны стали чаще сходить с путей, а между некоторыми остановками трамваи и вовсе, место 40 км/ч стали ехать 5!
Пердача трамвая из "Мосгортранса" в "Московский метрополитен" не увенчались успехом. Некачественные ремонты; развал ремонтной базы; недавний снос части исторических зданий на территории депо имени Апакова; закупка новых вагонов без учёта того, что старые подстанции не способны на работу с большим числом новых вагонов. Всё это вряд ли идёт на пользу.
А что станет со столичным трамваев через пару лет?
А что вы думаете по этому поводу?
Спасибо за прочтение, ставьте лайки, подписывайтесь на канал.