Я родилась и выросла в небольшом городе в Воронежской области.
Материал подготовила автор Тинькофф Журнала Елена Бурковская
До 20 лет я была в Москве всего несколько раз: приезжала на олимпиаду и чтобы открыть визу. В 2011 году я окончила третий курс белгородского журфака, и родители предложили мне провести лето у знакомых в Москве. Я собрала вещи, купила билет в один конец и неожиданно для себя осталась здесь жить: сняла комнату вместе с подругой, устроилась на первую работу, сдала экстерном экзамены в вузе. Параллельно с новой жизнью в столице я писала диплом.
Прошло почти 10 лет с моего переезда в Москву. Я купила квартиру, много путешествую и пишу об этом.
Мне сложно представить свою жизнь в другом регионе России. Я обожаю Москву: за последние годы в городе появилось множество пешеходных зон, парков и зон отдыха. Кажется, здесь есть все для комфортной жизни, только зарабатывай на это деньги.
Одновременно есть то, что мне не нравится в Москве, — я собрала все причины в статье. Перед тем как написать этот текст, я поговорила со своими коллегами, которые родились и выросли в столице. Оказалось, нас раздражают одни и те же вещи.
Высокие цены на жилье и аренду
Цены на жилье в столице, Новой Москве и близлежащем Подмосковье зависят не только от месторасположения дома, района, инфраструктуры и пешей доступности от станции метро, но и от вида из окна и даже этажа.
В 2014 году я купила в подмосковном Красногорске небольшую студию на седьмом этаже с частичным видом на лес и дорогу почти за 3 млн рублей. С более высоких этажей открывается лучший вид, но и стоимость такого жилья больше: в среднем просят доплатить еще 100 тысяч.
Моя коллега переехала в свою новую двухкомнатную квартиру в центре Москвы. Ее окна выходят на хрущевку, а окна соседей — на сторону делового района Москва-Сити. Я поинтересовалась, сколько стоит квартира с видом на столичные небоскребы. Мне ответили, что за панораму и более высокий этаж придется доплатить еще 1 млн рублей или даже больше.
Покупателям видовых квартир стоит обратить внимание на ближайшую застройку: есть вероятность, что вы заплатите за вид, а через пару лет перед вашим домом вырастет небоскреб и закроет собой дорогую панораму.
Цены на аренду жилья тоже зашкаливают. В прошлом году моя подруга искала однокомнатную квартиру в Москве. По ее словам, найти приличный не «бабушкин» вариант без залога и недалеко от Садового кольца дешевле 40 тысяч было нереально.
Во время карантина столичные арендаторы снизили цены, однако многих не удержали в городе даже скидки: кто-то потерял работу и больше не смог платить за жилье, кто-то уехал в другой регион на время пика пандемии в Москве.
Нередко двушки не отличаются по цене от однушек: стоимость аренды зависит в том числе от ремонта. В Новой Москве и ближайшем Подмосковье цены тоже высокие. Минимальная стоимость аренды жилья в районе Коммунарки — от 25 тысяч. Квартира-студия, в которой живу я, обойдется в такую же сумму.
По словам моей знакомой, в ЦАО невозможно найти квартиру без посредников и депозитов. Светлая двушка на улице Зорге с аккуратным ремонтом, которую она снимала, будет стоить минимум 60 тысяч. Ну и главное: в подавляющее большинство квартир нельзя с кошками, собаками, а иногда — даже с детьми.
Реагенты, которыми посыпают дороги
Зимой улицы Москвы посыпают противогололедными реагентами. Местные власти и коммунальщики утверждают, что их применение предотвращает травмы прохожих и обеспечивает безопасность дорожного движения.
Я перестала покупать обувь дороже 10 тысяч рублей, потому что после окончания сезона она превращается в хлам. Кожа ботинок пропитывается раствором реагентов и покрывается соляными разводами. Обувь можно отмыть, но в целом спасти сапоги вряд ли получится. Я помню, как в детстве дороги моего города посыпали песком, и таких проблем не возникало.
Коктейль из химикатов вредит и окружающей среде: при попадании хлорида в землю образуется корка из соли, разрушающая почву. Страдают и лапы животных: кожа воспаляется и разрушается эпидермис. Мне кажется, владельцам собак стоит подумать не только о тщательном мытье лап после прогулки, но и о приобретении специальной обуви.
Пробки, огромные расстояния и платные трассы
Москву сложно представить без пробок. Единственным временем, когда они исчезли, был период карантина. Обычно летом дороги становятся свободнее, но прошлый год стал исключением: никто никуда не уехал, и это сказалось на дорожной ситуации. Все продолжали стоять.
Больше пробок меня убивают только огромные расстояния. Я знаю людей, которые тратят на дорогу в одну сторону по 2 часа, добираясь из Подмосковья в Москву на работу.
Мне повезло больше. От двери своего дома в Красногорске до двери офиса я добираюсь примерно за час — считаю, что это быстро. По утрам я еду на такси до станции МЦД, пересаживаюсь на электричку, потом на метро и затем иду до офиса. Маршрут сложный, но уже отработанный. Главное правило — выехать после 10:00, иначе попаду в ад.
Если человек живет около станции метро «Пятницкое шоссе», а его офис находится где-нибудь на «Нахимовском проспекте», на поездку в подземке в одну сторону уйдет тот же час. Сюда можно смело заложить еще 30 минут, которые придется потратить на дорогу к метро, от метро и переходы.
Гуляющая в интернете фраза «Я бы тебя обнял, да ехать с пересадками» уже не кажется странной, когда прикидываешь в уме, сколько времени потратишь на путь из одного конца города в другой на автомобиле, такси или метро.
Еще меня раздражают столпотворения в час пик в подземке: приходится лавировать, чтобы протиснуться сквозь толпу, попасть в вагон, а после — на единственный работающий эскалатор. Ведь другой, скорее всего, на ремонте.
Но самое странное, на мой взгляд, — проезд по М11 от Шереметьево. В феврале 2020 года я встречала молодого человека в аэропорту. Мы воспользовались каршерингом, и навигатор вывел нас на участок платной дороги, ведущей в Москву. Мы проехали чуть больше 8 км и заплатили 350 ₽. Он не местный, а я не водитель, но мы оба поняли, что свернули не туда. Больше по такому маршруту мы не поедем.
Цены на парковку и проблемы с паркингом
У меня нет водительского удостоверения, но я чувствую боль московских автомобилистов. На днях парковались с подругой в районе станции метро «Пушкинская» во дворах, где еще можно оставить машину бесплатно. А так — будь добр, отдай за парковку 380 ₽ в час.
Тариф действует на 492 улицах города в дневное время, ночью стоимость парковки — 200 ₽. Штраф за неоплату — 5000 ₽. На официальном сайте московского паркинга всем желающим предлагают приобрести абонементы на месяц и даже на год. Парковка на территории от внешней стороны Бульварного кольца до границ Москвы стоит 30 000 ₽ и 300 000 ₽; на всех платных стоянках города, кроме Москвы-Сити, — 37 000 ₽ и 370 000 ₽; на территории от внешней стороны Садового кольца до границ Москвы — 15 000 ₽ и 150 000 ₽.
Интересно, что в некоторых европейских городах цены на парковку заметно ниже. Оставить машину на полчаса в Вене стоит 1,1 € (91 ₽), на перехватывающей парковке рядом с метро в Женеве — 1 ₣ (79 ₽) в час, в центре Парижа — 4 € (331 ₽) в час.
Желание водить отбивают не только цены на парковку, но и проблемы с паркингом на территории родного ЖК. Стоимость машиноместа в моем доме начинается от 800 000 ₽, арендовать в среднем можно за 7000 ₽ в месяц. Поставить машину рядом с домом в вечернее время практически невозможно и даже опасно: автомобили нередко царапают и бьют. Однажды в соседнем дворе загорелась машина. Я не знаю, кто это сделал, но после такого инцидента страшно оставлять автомобиль на ночь.
Аналогичная проблема с паркингом рядом с моим офисом. Последние три года я работаю на территории «Трехгорной мануфактуры» в центре Москвы. Первые 20 минут парковки на территории бизнес-центра бесплатные, далее — 300 ₽ за первый полный и неполный час, за второй и последующие часы — 200 ₽. Простая арифметика: за девятичасовой рабочий день мне придется заплатить 1900 ₽.
За пределами «Трехгорки» можно парковаться за те же 380 ₽ в час. Есть вероятность найти свободное место во дворах, если приехать на работу к 6 утра, но нет никакой гарантии, что получится встать или тебе не проколют колесо за то, что ты занял «чужое» место.
Если не хотите тратиться на машину, можно пользоваться каршерингом. Но машины есть не всегда и везде. К тому же в условиях пандемии их не успевают дезинфицировать. Это, конечно, не метро, но риск существует.
Нет бесплатной воды в кафе и высокие цены в ресторанах
Во многих заведениях по всему миру к любому заказу, даже к чашке кофе, на стол ставят графин с водой. Например, в Токио в кафе METoA Cafe & Kitchen, расположенном в районе Гинза, в качестве бонуса к бизнес-ланчу мне предложили выбрать один из пяти вариантов детокс-воды с ягодами, мятой или свежими фруктами. В Великобритании за отказ дать стакан воды из-под крана заведению грозит штраф до 20 000 £ (1 946 152 ₽).
В Москве дела обстоят иначе. Официанты неохотно приносят бесплатный стакан воды, предлагая сделать заказ из меню. За бутылку воды в ресторане придется заплатить несколько сотен рублей. Например, в одном из моих любимых кафе Remy Kitchen Bakery бутылка воды «Манива» объемом 375 мл стоит 350 ₽.
Еще меня бесят неоправданно высокие цены в ресторанах. Порции маленькие, еда не всегда вкусная, а средний чек за салат и напиток составляет 1000 ₽ и выше. Исключения — фуд-корты в ТЦ, столовые вроде № 57 в ГУМе или «Макдональдс». По моему опыту, пообедать в хорошем ресторане Москвы стоит дороже, чем в Будапеште, Берлине или Лиссабоне.
Чашка кофе за 500 ₽
Себестоимость чашки капучино — около 25 ₽, а ее цена в кафе не должна быть выше 50 ₽. В связи с этим возникает только один вопрос: почему стоимость чашки кофе в Москве в 10, а в некоторых местах даже в 20 раз больше?
В Москве многие встречаются в «Кофемании». Иногда я тоже туда заглядываю, чтобы выпить кофе. Единственное, что меня огорчает, — его стоимость: капучино объемом 350 мл здесь стоит 510 ₽.
Чтобы понимать, сколько стоит кофе в столице, достаточно заглянуть в одно из заведений сети «Старбакс». Смоделируем ситуацию: я люблю с утра выпить большую чашку кофе, чтобы послаще и покрепче, но при этом на альтернативном молоке, потому что у меня непереносимость лактозы.
Я иду в «Старбакс» и заказываю капучино объемом венти — 591 мл — на кокосовом молоке, с дополнительным шотом эспрессо и миндальным сиропом. Считаем по московскому прейскуранту: напиток обойдется в 325 ₽, дополнительный шот эспрессо — в 50 ₽, безлактозное молоко — в 50 ₽, миндальный сироп — в 50 ₽. Итого: 475 ₽ за стаканчик кофе. Готовый напиток бариста предлагает украсить взбитыми сливками за 50 ₽, но я отказываюсь: в таком случае стоимость моего кофе перевалит за 500 ₽.
На работе есть зерновая кофемашина, которая позволяет избежать ежедневных трат на кофе и сэкономить в месяц до 10 000 ₽: я выпиваю минимум две чашки капучино в день — в соседнем «Даблби» он стоит 250 ₽.
Насколько мне известно, самый дешевый кофе в Москве продают в сети «Кофикс»: маленький капучино объемом 200 мл обойдется в 60 ₽, стандартный объемом 400 мл — в 120 ₽.
Погодные условия
В Москве можно жить и наслаждаться погодой с мая по сентябрь. В остальные месяцы идет дождь или снег, образуя грязевую кашу под ногами. Ситуация со временем не становится лучше: в последние два года снег в Москве шел даже в мае.
Витамина Д катастрофически не хватает, поэтому москвичи при любой удобной возможности сбегают к солнцу на выходные. В декабре 2019 года солнце в столице светило только 8 часов. Это лучше, чем в декабре 2018 года, когда оно выглянуло всего на 6—7 минут.
Спешить с покупкой летних вещей тоже не стоит: все три месяца можно проходить в легкой кожаной куртке, плаще, пиджаке или худи. Закупаться лучше ближе к концу сезона, чтобы попасть на скидки.
Затопленные улицы после дождя и отсутствие ливневок
После сильного дождя Москва становится похожа на Венецию, по центру которой можно рассекать на гондоле. В Столешниковом переулке уровень воды нередко поднимается до колена. По словам очевидцев, модницы надевают на ноги пластиковые пакеты, чтобы окончательно не испортить свои туфли от «Шанель» и «Прада».
Аналогичную ситуацию с подтоплением из года в год наблюдают в Хохловском переулке, в районе станции метро «Китай-город», и на других низинных улицах в центре Москвы.
В прошлом году в районе Варшавского шоссе полностью затопило подземный переход: судя по видео в «Твиттере», туда мог бы смело нырнуть дайвер.
В 2016 году в столичной мэрии утверждали, что во всем виноваты аномальные осадки, в целом город справляется с ситуацией, а на отдельных улицах решают проблему с подтоплением. Чуть позже в Мосводостоке заявили, что всему виной строительный мусор, забивающий ливневые решетки и подземные коллекторы.
В конце концов власти признались, что благоустройство центральных улиц города создает проблемы для нормального отвода воды, после чего мэр Москвы Сергей Собянин пообещал в ближайшие несколько лет избавить москвичей от уличных потопов.
____________________
Живите богаче. Мы поможем
Каждую неделю мы присылаем подборку лучших статей про деньги.
Нашу бесплатную рассылку читают более 400 тысяч человек: как сменить профессию, получать больше и на чем заработать. Как тратить меньше, но жить лучше.
Новым подписчикам присылаем подарок: пошаговую инструкцию по ведению бюджета. Присоединяйтесь: