Обе верфи - крупнейшие в стране. Обе входят в одну структуру - Объединенную судостроительную корпорацию. Обе строили одно судно, из-за которого дело и дошло до суда. Что же смогло поссорить два важнейших судостроительных предприятия России?
Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области 8 декабря зарегистрировал иск АО "Адмиралтейские верфи" к АО "Балтийский завод". Как пишут в СМИ, адмиралтейцы намерены взыскать с балтийцев более полутора миллиарда рублей.
ОСК, к которой принадлежат оба судостроительных завода, привлечена к этому делу качестве третьего лица.
Иск пока не был принят к производству Арбитражным судом. Подробности не разглашаются, однако, эксперты в отрасли полагают, что дело, скорее всего, связано с общим "детищем" двух верфей - дизель-электрическим ледоколом "Виктор Черномырдин".
Судно было заложено на Балтийском заводе в 2012 году, но позже, чтобы ускорить темпы, было решено перенести строительство на "Адмиралтейские верфи". В ноябре прошлого года ледокол "Виктор Черномырдин" был сдан в эксплуатацию год назад, сроки переносились несколько раз.
Проблем при строительстве возникало немало. Были и проблемы с подрядчиками, и пожар, и обнаруженные ошибки в проекте. Специалисты не берутся предполагать, с чем конкретно может быть связан иск.
Итоговая стоимость ледокола превысила 10 млрд рублей, а сдать его удалось осенью 2020 года, вместо 2015, который планировался изначально при заключении контракта.