Найти в Дзене
Уличная Еда Азии

«Не до сна!» 3 основных минуса - путешествий на слип-басе.

Каким бы комфортным не считался данный транспорт, и как бы я его не боготворил в предыдущей статье – у него есть ряд минусов. Сейчас подробнее опишу каждый из них. Водитель в стиле «Шумахер» Каждый азиатский водитель считает себя лютым гонщиком из Формулы-1. Может войти в плавный поворот на скорости от 90-100 км/ч. Конечно, если бы это была машина, то ладно, но это огромный автобус, набитый людьми, которые пытаются уснуть. Хотя если брать тайцев и вьетнамцев, они уже привыкли к такому типу вождения. И нежно сопят, под любые выходки шефа. Я к такому за три года так и не привык. Тем более, если находишь на последних спальных местах. Если же перебраться на первые ряды, то частенько будешь получать дозу автобусного сигнала. Так как огромному транспорту, нужно предупреждать других участников движения приближающейся угрозе. Ночь без сна, вам обеспечена. Выход прост, если будете бронировать билеты на слип-бас, то выбирайте середину. Соседи без компромиссов Второй минус такого вида путешеств
Оглавление

Каким бы комфортным не считался данный транспорт, и как бы я его не боготворил в предыдущей статье – у него есть ряд минусов. Сейчас подробнее опишу каждый из них.

Машина зверь, но стоит к ней привыкнуть. Иначе ждут вас только бессонные ночи.
Машина зверь, но стоит к ней привыкнуть. Иначе ждут вас только бессонные ночи.

Водитель в стиле «Шумахер»

Каждый азиатский водитель считает себя лютым гонщиком из Формулы-1. Может войти в плавный поворот на скорости от 90-100 км/ч. Конечно, если бы это была машина, то ладно, но это огромный автобус, набитый людьми, которые пытаются уснуть. Хотя если брать тайцев и вьетнамцев, они уже привыкли к такому типу вождения. И нежно сопят, под любые выходки шефа. Я к такому за три года так и не привык. Тем более, если находишь на последних спальных местах.

Если же перебраться на первые ряды, то частенько будешь получать дозу автобусного сигнала. Так как огромному транспорту, нужно предупреждать других участников движения приближающейся угрозе. Ночь без сна, вам обеспечена. Выход прост, если будете бронировать билеты на слип-бас, то выбирайте середину.

Соседи без компромиссов

Второй минус такого вида путешествий – это люди на соседских спальных местах. Если вас окружают европейцы или наши соотечественники, считайте вам повезло.

Сейчас путешествовать приходиться только в масках.
Сейчас путешествовать приходиться только в масках.

Потому что у местных жителей есть привычка смотреть фильмы и слушать музыку без наушников. И вы с легкостью погрузитесь в разговор с высокой тональностью соседа. Хотя, так на своей шкуре вы погружаетесь в полную атмосферу азиатской страны.

Одна беда, пока фильм/разговор не закончиться, то вы не уснете.

Сюда же я отношу и храп, но такое бывает и в поездах в России, так что, кому как повезет.

Третий и самый важный минус – воровство

Следить за своими вещами приходиться всегда. Даже на остановках, когда выходишь в туалет. Если у вас с собой небольшая сумка или рюкзак, то носите его всегда и везде, как самую ценную вещь на свете. Телефон оставили на зарядке – тоже беда. Не обязательно, что гаджет или деньги могут украсть люди, которые отправились в дорогу вместе с вами. Бывали случаи, когда на длительных остановках, воришки из соседнего транспорта пробирались в автобус и «шмонали» сумки каждого пассажира.

Так выглядит билет. За 450 км я заплатил 1300 рублей.
Так выглядит билет. За 450 км я заплатил 1300 рублей.

Ладно деньги и телефон, если у вас паспорт лежит в отдельном кармане, то и его пропажа крайне велика. А без подобного документа, отпуск сойдет на нет.

Это основные минусы, при путешествии на слип-басе. Если приноровиться, то за 3-4 поездки будете чувствовать себя, как свой среди своих. Главное, хотя бы по минимуму – быть начеку.

Спасибо, что заинтересовались статьей, был рад поделиться своим опытом. Доброго времени суток, читатель!