Узнав, что Грузия строит и расширяет знаменитую Военно-грузинскую дорогу, что ведёт из Тбилиси во Владикавказ, я сперва был удивлён - зачем?!
Стоит она 400 миллионов долларов, планируют закончить к 2024 году.
На участке от Коби до Квешети, на знаменитом Крестовом перевале и под ним возникнет новые асфальтобетонные дороги, 5 тоннелей (самый большой на 9 км),5 новых мостов.
Строит китайская компания, причём работа кипит, сам убедился, когда ехал.
Первая мысль была - «денег девать некуда», очередной «отмыв». Ну, и оборонные соображения, помятуя о печальной, для территориальной целостности Грузии судьбе Южной Осетии, грузинские власти хотят обеспечить быстрый путь до приграничного с Россией региона. Плюс политика - дескать
Но, проехав по ней буквально на днях, в начале декабря, после снегопада, понял, что дорога эта, и ее ремонт, реконструкция, нужна не столько Грузии, сколько России.
Этот путь - единственная автомобильная дорога, товарная артерия, которая связывает Россию с Арменией, восточными регионами Турции, Азербайджаном, Ираном… По ней ещё Грибоедов ездил.
Другого нет, железная дорога, идущая через Абхазию давно и, видимо, уже навсегда, закрыта, морской вариант для мелких грузов дорог и не удобен.
На обочине дороги, на всем ее протяжении растянулись фуры и грузовики в сторону России.
Причём, собственно грузинских, с грузинскими товарами, из них единицы, в основном мандарины, у которых сезон и которых только официально уже отправили в Россию больше 15.000 тонн.
Остальное - армянское и турецкое. Ширпотреб, одежда, обувь, фрукты, овощи… Вся масса дешевых товаров, которые потом растекаются по российским рынкам, дорожая, правда раза в 4-5.
А проехать не могут, стоят - после недавнего снегопада дорога для большегрузных машин закрыта на несколько дней.
Да и по самому крестовому перевалу зимой даже на джипе проехать тяжеловато. Дорога узкая, разъезжаться, если что, приходится долго.
Поэтому, у Грузии, интерес в ней, конечно, есть! Это транзит, это деньги, которые идут в небогатый грузинский бюджет.
Но основной и конечный потребитель этой дороги - все же Россия!
Ну и, дай бог, когда нибудь отношения между странами нормализуются, люди снова начнут ездить друг к другу… И тогда из России в Тбилиси можно будет «долететь» с комфортом и безопасно часа за полтора…