Авторитетное американское издание Motor Trend завершило традиционную раздачу призов лучшим новинкам года. К электрическому седану Lucid Air и кроссоверу Genesis CV70 присоединился электропикап от стартапа Rivian.
Truck of the Year был самой консервативной номинацией конкурса, проводимого старейшим автомобильным журналом США с 1949 года: из года в год здесь побеждали классические рамные пикапы с многоцилиндровыми и многолитровыми моторами. Но теперь все это в прошлом: ни одна из четверых моделей, вышедших в финал сезона 2022, не вписывается в скучную прежнюю концепцию. За победу на сей раз боролись два компактных пикапа Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz, построенные на платформах кроссоверов без рамы, и два полноразмерных электрических «трака», GMC Hummer и Rivian R1T. Последний и получил золотой кронциркуль, символ инженерного совершенства и высоких функциональных достоинств.
Американские журналисты высоко оценили оригинальный и лаконичный дизайн пикапа, лишенный чрезмерной брутальности и агрессивности, а также его продуманную практичность. Особое впечатление на них произвел багажный отсек в виде сквозного тоннеля по всю ширину кузова перед задними колесами, торцевые крышки которого выдерживают вес человека. Понравились экспертам и эргономика, и отделка интерьера, хотя некоторые сочли сенсорные органы управления не совсем удачным решением для пикапа, — но такова нынешняя мода, ничего не поделаешь.
Но главное — техника: четыре электромотора, по одному на каждое колесо, выдающие в сумме более 800 л.с., и пневматическая подвеска обеспечивают машине уникальные ходовые качества, говорят американцы. Сравнивая R1T с «Хаммером», они не скрывают, что последний быстрее на прямой и ровной дороге, но Rivian живее, приятнее и в то же время практичнее. И при этом чуть ли не в полтора раза дешевле, от 74 тысяч долларов за машину с тяговой батареей на 135 кВт-ч, обеспечивающей более 500 километров пробега, отличным мультимедийным функционалом и полным набором современных систем безопасности.
Кстати, Rivian R1T вышел в финал другого американского конкурса, национального North American Truck of the Year 2022, итоги которого будут подведены в начале будущего года. Там ему предстоит побороться с теми же Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz, в то время как Hummer отсеялся в полуфинале, и мы будем очень удивлены, если молодой американский бренд не получит еще одного титула.
Это интересно: американские "электрические тренды".