Как-то весенним солнечным днем мы выкупили у одной известной строительной компании более тридцати единиц спецтехники и коммерческого автотранспорта. Как и большинство компаний, продав нам ненужную (а нам очень даже нужную) технику и купив себе новую (получив от нас наличными 80% от рыночной стоимости), нам вручили ключи в торжественной обстановке и под аплодисменты.
Естественно, мы были раду такому большому лоту и выгодной цене при одном единственном всплывшем факте – некоторые из них (самосвал, телескопический погрузчик, манипулятор, экскаватор-погрузчик и несколько прицепов) были дорогими по стоимости выкупа, свежими по годам и наработкам, в отличном техническом состоянии, но их кабины, кузова, рамы, мосты и стрелы выглядели как бабушкина пятка.
Куда смотрел наш чудо-механик до сих пор остается для нас загадкой. То ли, потому что он работал последнюю неделю перед отпуском, то ли абсолютное доверие к нему с нашей стороны. Сейчас это уже не имеет никакого значения… Из отпуска он так и не вернулся… За профессиональную непригодность был с позором выгнан из семьи.
Нам уже приходилось раньше связываться с ремонтными работами, которые были неотъемлемой частью выкупа спецтехники, в особенности при покупки больших лотов у строительных и дорожных компаний, где в придачу с абсолютно исправной техникой нам доставался не всегда пригодный транспорт, а что бы выгодно и быстро его продать, нам приходилось заниматься его восстановлением и ремонтом.
Занимаясь покупкой, выкупом и продажей самосвалов, экскаваторов-погрузчиков, манипуляторов, катков, автокранов, бульдозеров, автокранов и прочей спецтехникой на протяжении трех лет мы естественным образом обросли стоянкой для хранения автотранспорта, ремонтным боксом, собственным тралом для перевозки габаритной и негабаритной спецтехники, целой кучей инструмента для ремонта и ТО автотранспорта, двумя талантливыми механиками и одним профессиональным водителем.
Все эти производственные игрушки и персонал были необходимы и приобретались нами в процессе продажи транспорта и спецтехники поэтапно. Пополнение ремонтной базы инструментом и персоналом производилось в том случае, когда расчеты показывали, что владение собственным инструментом и персоналом для выполнения определенных операций и их регулярность оказывалась дешевле чем привлечение сторонних организаций.
Иногда покупка инструмента вызывала у нас горькие слезы, в особенности при покупке непонятной штуки, которая нужна-то всего для одного-двух раз в год, а ее цена при этом была схоже со стоимостью гаража на окраине провинциального городка.
С особыми трудностями нам пришлось столкнуться при поиске механиков универсалов, разбирающихся и способных отремонтировать электрику, гидравлику, топливную аппаратуру и решить проблему с ходовой частью спецтехники (троекратное Ура! механику dst-m, который с нами уже 4 года!!!). Но об этом мы расскажем в других статьях, посвящённых особенностям, связанных с персоналом, участвующего в продажах Б/У спецтехники и автотранспорта, чем возможно поможем начинающим автосервисам и ремонтным базам своими мудрыми и умными советами.
Так вот, уже в 2018 году ООО «Бизнес-Сток», имея свою территорию и ремонтную базу, могли производить любые ремонтные и восстановительные работы, связанные с восстановлением и работоспособностью техники (т.е. всего, что касалось ремонта двигателей, гидросистем, замены запасных частей, ходовых частей, капитального ремонта и прочего, но не связанного с восстановлением лакокрасочного покрытия).
Поэтому, наша выгодно выкупленная спецтехника, выглядевшая словно тепловозы, пролежавшие в пустыне 200 лет, не вызвала у нас испуг, а лишь гениальную мысль (как нам тогда показалось) – просто восстановить ее и продать за чудо-мега-деньги. Главное, что слово «просто» в последствии вылилось в счастливое обладание дорогостоящим оборудованием, которое пылиться в боксе по сей день и в которое мы вложили более двух миллионов рублей.
Дальше мы приступили к поиску компаний, которые занимаются восстановлением лакокрасочного покрытия спецтехники и были очень удивлены (что и послужило зарождению гениальной идеи о создании собственного цеха), когда обнаружили на просторах сети Интернет всего три компании специализирующиеся на покраске и кузовных работах подобного рода техники.
Следующим было наше удивление космическим суммам, которые запросили эти компании за свои услуги. А ознакомившись с образцами их работ мы были шокированы еще больше. Если с кабинами грузовиков, шасси, фур, автобусов и прочего автотранспорта одни справлялись великолепно (при условии вменяемого ценника) и не брались за спецтехнику, то другие отвратительно восстанавливали кабины, но отлично красили другие элементы экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, грейдеров и прочей спецтехники (при этом задвигая «космос» за кабины).
Таким образом, наша компания начала путь в реставрации спецтехники, однако вскоре стало понятно, что просто искать, покупать и чуть-чуть ремонтировать намного выгоднее. Однако, хочется отметить, что дорогостоящие позиции выгоднее восстановить и продать дороже, но это и так все понимают!
Мы впервые на Дзене и хотим поделиться своим историями, которые напрямую связаны со спецтехникой и коммерческим автотранспортом!
P.S.
Если у Вас есть спецтехника или коммерческий автотранспорт для продажи, то готовы рассмотреть предложения.
#спецтехника #авто #перекупы #коммерческий автотранспорт
Продажа и выкуп спецтехники - наш сайт
