История военной техники всегда была предметом активного интереса военных историков, специалистов и любителей компьютерных игр, посвящённых военной тематике. Однако любое изобретение, в том числе и оружие, отображает период, в которое оно было создано.
Здравствуй дорогой читатель! Добро пожаловать на мой канал. Тут я делюсь своими заметкам о танках и всем что с ними связанно.
Одно из таких изобретений, получившее множество негативных отзывов, доказало, что консерватизм присущ англичанам не только в жизни, но и в производстве военной техники. Речь идёт о британском танке «Черчилль», созданном в начале Второй мировой войны. К этому периоду военное министерство Великобритании предполагало, что начавшаяся война технологически будет похожа на предыдущую — Первую мировую. Как следствие, в качестве вооружения выбор пал на тяжёлый пехотный танк, имеющий высокую проходимость и крепкую броню, способную защитить боевую машину от бронебойных патронов и противотанковых пушек. За разработку танка отвечала фирма «HarlandandWolffLtd».
Первый прототип боевой машины получил наименование А20. В военном министерстве продолжали считать, что танк должен быть оснащён множество орудий, поэтому А20 вооружили парой 2-фунтовых пушек, установленных в башне и во лбу корпуса. Однако полевые испытания показали, что для сохранения манёвренности необходимо убрать одну из пушек. И все же первые серийные танки фирма выпустила с 76мм гаубицей в лобовой проекции. Но после поражения союзников в Европе британская армия насчитывала не более 100 боевых машин в метрополии, поэтому проект танка А20 пришлось пересмотреть, сделав ставку на простоту в производстве и лёгкость в эксплуатации. Компания VauxhallMotors предложила установить на новый прототип боевой машины свой 12-цилиндровый двигатель Bedford мощностью 350 л. с. Он состоял из двух спаренных одноимённых 6-цилиндровых автомобильных моторов. Кроме того, компания пообещала упростить производство данного танка и поставить его на поток уже в течение года. Эта идея получила одобрение у Генерального штаба, и заказ перешёл к VauxhallMotors вместе с двумя недоработанными танками А20.
Новая боевая машина получила имя «Черчилль» — в честь премьер-министра Великобритании, известного сторонника войны до победы несмотря ни на что. Его популярность к первой половине войны достигла 80% среди населения, что и обусловило выбор названия для нового тяжёлого танка.
Первые танки, выпущенные с конвейера, из-за сжатых сроков (это произошло в самый разгар «битвы за Британию», Гитлер планировал операцию «Морской Лев») имели множество недоработок, их удалось устранить только к 1943 году. За короткий срок, полгода, ремонту и переоборудованию, в той или иной степени, подверглась 1000 из 1200 только что выпущенных с конвейера боевых машин. Подобные массовые устранения дефектов активно обсуждались в СМИ, и, скорее всего, именно они заставили Уинстона Черчилля сказать знаменитую фразу:
«У танка, носящего моё имя, недостатков больше, чем у меня самого!»
Корпус «Черчилля» был комбинированного типа — бронеплиты надёжно закрывали внутренние листы. Изначально танк был оснащён литой башней, более поздние модификации получили сварные или комбинированные башни. Первую модификацию вооружили 2-фунтовой пушкой в башне и 76-мм гаубицей в лобовой части, однако уже «Черчилли» третьей модификации получили 6-фунтовую пушку, для которой пришлось увеличивать башню.
За время войны «Черчилль» претерпел немало модификаций и доработок, в том числе и создание САУ на базе него. Так, в сентябре 1941 года с конвейера вышла САУ под названием «Черчилль GunCarrier». Из вооружения машина имела только 76-мм пушку. Но уже в декабре 1941 года британское командование решило, что все задействованные производственные мощности необходимо перенести на выпуск других модификаций «Черчилля», заказ САУ пришлось уменьшить. Всего с февраля 1942 года было выпущено по различным данным, от 24 до 50 таких танков. Однако далеко не все из них были задействованы в бою, большую часть переоборудовали в транспортники или использовали для полевых испытаний и обучения экипажей.
Кроме того, на базе «Черчилля» выпускали мостоукладчики, огнемётные танки, известные как «Черчилль Крокодил». Последней модификацией «Черчилля» стал опытный танк «Блэк Принц А- 43», оснащённый 17-фунтовым орудием, но имеющий самый низкий показатель проходимости, как следствие, данный танк в серию не вошёл. Вместо него, началась разработка нового более перспективного танка А41 «Центурион».
«Черчилль», пожалуй, можно назвать неудачным танком, его неоднократно пытались заменить на более современные и манёвренные пехотные танки, одним из которых должен был стать А-33, сочетающий основные преимущества крейсерских и пехотных танков. Однако своевременная модификация «Черчилля» и выпуск новых крейсерских танков «Кромвель» заставили британское командование отменить этот проект. В целом, несмотря на многочисленные проблемы, «Черчилль» вполне подходил для тех задач, для которых его создавали: сопровождение и прикрытие пехоты, преодоление траншей, рвов и проволочных заграждений, уничтожение легкобронированных целей. Однако танк не мог противостоять другими образцам бронетехники, особенно это стало понятно после встречи с немецким тяжёлым танком PZ-VI «Тигр», именно тогда англичане, поняли, что: «Танки с танками не воюют». Боевой путь «Черчилль» завершил участвуя в Корейской войне, именно там была задействована модификация «Черчилль Крокодил». В завершение, можно сказать, что танк получился весьма противоречивым, как и реакция военных на него. Одни его хвалили и считали неплохим танком, а другие считали уже давно устаревшим и архаичным.