Всем привет!
Сегодня решил поговорить об автомобиле, который есть на каждой дороге нашей страны. Автомобиле, который побил все возможные рекорды по продажам в России. Если не брать в счет Ладу.
Корейский автомобиль был создан для российского рынка. Маленькая цена позволяет приобрести Солярис нашему населению. На российском рынке автомобиль появился в начале 2011 года. И автоюбители моментально накинулись на него.
Главные проблемы Соляриса
- Двигатель
- Подвеска
- Трансмиссия
- Кузов
Двигатель
Двигатель Соляриса потребляет достаточно много масла, а все из-за алюминиевых вставок. Поэтому нужно постоянно следить за количеством масла, а недостаточность масла для двигателя соляриса - смертельно!
После долгого простоя авто, стартер плохо срабатывает. Аккумулятор также может быть проблемой при запуске. При низкоградусной температуре его заряд садится на 80%.
Начинает Солярис закипать летом. И на это есть 2 причины:
- Радиатор засорился мусором: листьями, грязью, пухом и т.д.
- Слетела крыльчатка у вентилятора охлаждения радиатора.
Подвеска
Подвеска также является важным элементом. В 2012 году, после ее доработки автомобиль стал более устойчивым, собранным и стал жестче.
При 15-20 тыс. км. пробега модет загудеть передний ступичный
подшипник. А при пробеге 25-35 тыс. км. начинают издавать звуки и задние подшипники. Причиной является нехватка смазки в узле, на чем никогда нельзя экономить. Ведь заплатить пару сотен выгодней, чем плата за дорогой ремонт.
Трансмиссия
При обкатки автомобиля могут возникнуть проблемы с включением первой и задней передач. А все из-за отсутсвия синхронизатора. Но после того как детали притрутся, проблема пропадет.
Также проблемой является то, что при движении задним ходом слышен гул вызванный поврежденными кожухом сцепления и диска муфты сцепления. И это тоже увеличивает расходы после покупки.
Кузов
Полностью оцинкованный кузов за исключением крыши. Не выцветающее железо, но после зимы все царапины и сколы огорчают следами каррозии. Также бампера не очень качественны и даже при малейшем ударе начинают отпадать его углы.
Иногда возникает проблема с тем, что с первого раза не удается закрыть багажник. Приходится несколько раз повторить одно и то же действие прежде, чем он закроется. Чтобы такого не было просто трегулируйте замок на багажнике, это очень просто и не займет у вас много времени.
Ну есть и тройка главных плюсов
- Надежность двигателя
- Довольно привлекательный вид
- Доступная даже в кризи цена
Заключение
При выборе авто нужно быть внимательным, чтобы в будущем не жалеть о своем выборе.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!
#авто #автомобили #солярис #автообзор #автоподбор #дзен